NSK 24134CE4C3軸承代號說明
2
4
1
3
4
C
E
4
C
3
2：調(diào)心滾子軸承
4：寬度尺寸系列：4系列
1：外徑尺寸系列：1系列
34：內(nèi)徑：170 mm
C：內(nèi)部設(shè)計優(yōu)化
E4：外圈帶油槽油孔
C3：C3 游隙（大于 CN 游隙）
2：
調(diào)心滾子軸承
4：
寬度尺寸系列：4系列
1：
外徑尺寸系列：1系列
34：
內(nèi)徑：170 mm
C：
內(nèi)部設(shè)計優(yōu)化
E4：
外圈帶油槽油孔
C3：
C3 游隙（大于 CN 游隙）
NSK 24134CE4C3軸承
| NSK 24134CE4C3軸承 | |
| 技術(shù)規(guī)格 | |
| 當(dāng)前庫存 | 0 套 |
| 品牌 | NSK |
| 產(chǎn)品型號 | 24134CE4C3 NSK |
| 類型 | 調(diào)心滾子軸承 |
| 重量和尺寸 | |
| 內(nèi)徑（d） MM | 170 |
| 外徑（D） MM | 280 |
| 厚度（B） MM | 109 |
| 內(nèi)徑（d） Inch | 6.6929 |
| 外徑（D） Inch | 11.0236 |
| 厚度（B） Inch | 4.2913 |
| 重量（kg） | 26.6 |
| 產(chǎn)品屬性 | |
| 內(nèi)徑 | C - 圓柱孔 |
| 再潤滑方式 | W33 - 帶潤滑槽和三個潤滑孔 |
| 密封 | 無密封 |
| 保持架型式 | S - 鋼制或標(biāo)準(zhǔn)保持架 |
| 徑向內(nèi)部間隙 | C3 游隙（大于 CN 游隙） |
| 精度 | 標(biāo)準(zhǔn)精度 |
| 熱處理 | 無特殊熱處理 - 最高溫度 120 °C |
| 是否振動應(yīng)用專用 | 否 |
| 后綴描述 | |
| C | 帶導(dǎo)向環(huán)的兩件式壓制鋼保持架 |
| E4 | 軸承外圈帶潤滑槽和潤滑孔 |
| C3 | 內(nèi)部游隙大于正常值 |
進(jìn)口軸承推薦
| SKF 16002-2Z軸承 | 描述：0.027 kg，單列深溝球軸承 |
| RHP 7201X3 TA DU EP7軸承 | 描述：0.072 kg， 單列角接觸球軸承 |
| NSK 6324ZZ軸承 | 描述：12.5 kg，單列深溝球軸承 |
| FAG 6238-N2-MA-C4軸承 | 描述：21.8 kg，深溝球軸承 |
| FAG 6218.2ZRNR軸承 | 描述：2.29 kg，單列深溝球軸承 |
MCGILL軸承推薦
| MCGILL BCCF1-5/8SB軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：0.00000mm，外徑：41.28000mm，厚度：22.23000mm。 |
| MCGILL CFH11/16SB軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：0.00000mm，外徑：17.46000mm，厚度：11.11000mm。 |
| MCGILL GR48+MI39軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：3.00000mm，外徑：3.75000mm，厚度：1.75000mm。 |
| MCGILL MCFR-35-S-TMS1軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：0.00000mm，外徑：35.00000mm，厚度：18.00000mm。 |
| MCGILL CFH5/8S軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：0.00000mm，外徑：15.88000mm，厚度：11.11000mm。 |
FAG軸承推薦
| FAG NJ2208-E-XL-M1A-C4軸承 | FAG NJ2208-E-XL-M1A-C4軸承，市場價：￥796.44元，當(dāng)前庫存1套，添加時間：2023-08-18 21:21:12 |
| FAG B71913-E-T-P4S-UL軸承 | FAG B71913-E-T-P4S-UL軸承，市場價：￥964.17元，當(dāng)前庫存32套，添加時間：2023-08-21 13:33:32 |
| FAG HSS71920-C-T-P4S-UL軸承 | FAG HSS71920-C-T-P4S-UL軸承，市場價：￥2415.00元，當(dāng)前庫存2套，添加時間：2023-08-21 16:52:53 |
| FAG 7338-B-MP-UA軸承 | FAG 7338-B-MP-UA軸承，市場價：￥15940.54元，當(dāng)前庫存3套，添加時間：2023-08-18 10:04:27 |
| FAG 51264-MP軸承 | FAG 51264-MP軸承，市場價：￥21241.00元，當(dāng)前庫存1套，添加時間：2024-01-23 15:55:12 |
