高徑向載荷
高軸向載荷作用在一側(cè)
必須支撐組合載荷(徑向力和軸向力同時作用)
需要軸的精確軸向?qū)颍ǘㄎ惠S承功能)
軸承必須具有非常高的軸向剛度
軸承是在無間隙或預緊的情況下操作的(單個軸承相互調(diào)整)
要求高的運行精度
角接觸球軸承的承載能力不再足夠,也不需要角接觸球的高轉(zhuǎn)速性能
軸承不需要補償錯位
承載能力和速度比較——單列圓錐滾子軸承/單列角接觸球軸承 Fr=徑向載荷 Cr=基本動態(tài)額定載荷 nG=極限速度 |
圓錐滾子軸承有廣泛的單列和多列設計,單列圓錐滾子軸承有單列圓錐滾子軸承、配對圓錐滾子軸承、一體式圓錐滾子軸承三種。
圓錐滾子軸承有公制和英制兩種尺寸可供選擇,公制尺寸的軸承符合DIN 720:2008、ISO 355:2007與ANSI/ABMA 19.1:2011(前綴KJ)標準。英制軸承符合ANSI/ABMA 19.2:2013(前綴K)標準。
圓錐滾子軸承是徑向滾子軸承組的一部分。與滾珠相比,滾子具有更大的垂直于滾子軸線的接觸面。因此,圓錐滾子軸承可以傳遞更高的力,具有更大的剛度,并允許在相同負載下使用更小的滾動元件。單列和多列軸承包括無肋外圈、具有兩個不同高度肋的內(nèi)圈和保持架。保持架包含截錐滾子。滾子和保持架組件與內(nèi)圈一起形成一個單元,低肋與保持架一起將滾子保持在內(nèi)圈滾道上,高肋支撐由滾子的錐形產(chǎn)生的軸向分力。當錐形滾子在滾道上滾動時,它們在內(nèi)圈的較高肋上滑動。錐形滾子的投影接觸線與內(nèi)圈和外圈的投影滾道在軸承軸線上的一點相交,由于這種幾何特性,圓錐滾子軸承非常適合支撐組合載荷,這也防止了滾動接觸處的任何運動強制滑動。
由于圓錐滾子的尺寸和幾何精度,滾子組中的滾動元件在載荷范圍內(nèi)幾乎承受相同比例的載荷,因此有著低噪聲和低振動性能,以及高的調(diào)節(jié)精度。
單列圓錐滾子軸承 錐形表面的頂點在軸承軸線上的一點處相交 Fr=徑向載荷 Fa=軸向載荷 R=圓錐滾子頂點 α=標稱接觸角 |
圓錐滾子軸承是開式設計的獨立單列軸承,由于技術(shù)原因,總是以鏡像排列的方式相對于第二個圓錐滾子軸承進行調(diào)整,軸承的設計使其能夠可靠地滿足與一般要求相關的廣泛需求。例如,為了改善潤滑油膜的形成和運行特性,內(nèi)圈導向肋上的滑動表面以及滾子的端面和接觸輪廓都得到了優(yōu)化,此外,高生產(chǎn)精度允許軸承以高安全性相互調(diào)節(jié)。進而導致改進的操作特性,并因此導致更高的操作可靠性。圓錐滾子軸承不是自保持的。因此,帶滾子和保持架組件的內(nèi)圈可以與外圈分開安裝。
單列圓錐滾子軸承 Fr=徑向載荷 Fa=軸向載荷 α=標稱接觸角 |
如果軸承的承載能力不足,或者軸需要在兩個方向上以特定的軸向間隙進行引導,則可使用配對軸承組。配對的圓錐滾子軸承基本上有三種配置,包括X型、O型和串聯(lián)配置。
串聯(lián)、X型和O型排列、負載方向、接觸線 Fr=徑向載荷 Fa=軸向載荷 ①X型(面對面) ②O型(背靠背) ③串聯(lián)配對 ④隔圈 |
對于面對面配對中的軸承組,接觸線相對于軸承軸線會聚,軸向力來自兩個方向,但始終僅由一個軸承支撐。面對面配對結(jié)構(gòu)設計簡單,是成對安裝的配對圓錐滾子軸承中最常用的排列結(jié)構(gòu)。
對于背靠背布置的軸承組,接觸線相對于軸承軸線分叉,軸向力來自兩個方向,但始終僅由一個軸承支撐。支撐底座在背靠背布置中最大,如果必須以盡可能小的傾斜間隙引導具有小軸承間距的部件,或者必須支撐傾斜力,則這是有益的。背靠背布置中的軸承布置是相對剛性的,并且還可以支撐由傾斜力矩產(chǎn)生的載荷。
對于串聯(lián)布置的軸承組,接觸線相互平行。與面對面和背靠背排列相比,串聯(lián)排列只能支撐一個方向上的軸向力。該軸承對通常針對另一個圓錐滾子軸承進行調(diào)整,該圓錐滾子軸承支撐相反方向的軸向力。
它們在兩個方向上支撐高徑向載荷和軸向載荷
簡化了軸承的安裝,因為不再需要插入裝配環(huán),從而避免了安裝缺陷
軸的精確軸向?qū)?,軸承對的軸向間隙已經(jīng)在軸承生產(chǎn)中確定
簡單潤滑,通過配合環(huán)上的潤滑孔,潤滑劑可以很容易地輸送到軋制系統(tǒng)
第一個模塊字母D=2(雙工)表示軸承數(shù)量
第二個模塊字母表示軸承布置:
B=O排列-背靠背
F=X排列-面對面
T=串聯(lián)布置
如有必要(特殊設計),添加第三個模塊字母作為描述變體的連續(xù)計數(shù)器。示例:A,B,…=不同的設置寬度,中間環(huán)設計的變體
軸向內(nèi)部間隙在名稱中明確表示。例如,A80-120表示未安裝的軸承對(交付狀態(tài))的軸向內(nèi)部間隙在80μm和120μm之間。
訂購匹配的圓錐滾子軸承時,必須說明軸承對的數(shù)量。
整體式圓錐滾子軸承已準備好安裝軸承單元,這些軸承單元經(jīng)過潤滑,一側(cè)密封,主要成對安裝在O形布置中。
精確的軸向內(nèi)部間隙不是通過調(diào)整軸承來實現(xiàn)的,而是在遵守建議的軸承座公差時自動設置的。因此,不需要以通常所需的方式相對于彼此調(diào)節(jié)軸承。當整體式圓錐滾子軸承成對安裝時,擋圈(卡環(huán)BR)的外圈上會形成一個槽。
2個圓錐滾子軸承JK0S080-A
1個卡環(huán)BR125
成對整體圓錐滾子軸承,負載方向 Fr=徑向載荷 Fa=軸向載荷 ①一體式圓錐滾子軸承(JK0S),成對安裝,O形排列,密封,間隙預設 |
單列圓錐滾子軸承可以承受一個方向的軸向載荷和高徑向載荷。然而,它們必須始終相對于安裝在鏡像排列中的第二個軸承進行軸向調(diào)整。然后將該軸承組合裝配成O形或X形布置。
軸承的軸向承載能力取決于標稱接觸角α,此角度越大,軸承承受的軸向載荷就越高。接觸角的大小,以及軸承的承載能力,由產(chǎn)品表中的值e表示。大多數(shù)軸承系列的標稱接觸角α在10°到20°之間。在特殊系列中,α約為28°至30°。313、323、T5ED和T7FC系列軸承由于其特別大的接觸角而具有非常高的軸向承載能力。
如果兩個尺寸和設計相同的軸承以O或X布置彼此緊鄰地安裝,則軸承對的基本額定動載荷Cr、基本額定靜載荷C0r和疲勞極限載荷Cur如下:
Cr=1715*Cr單軸承
C0r=2*C0r單軸承
Cur=2*Cur單軸承
配對的圓錐滾子軸承比單列圓錐滾子軸承支持更高的徑向力。在X和O布置中,軸向力和力矩載荷在兩個方向上都得到支撐。串聯(lián)布置只能支撐一個方向上的軸向力。
對于DF(面對面)設計的匹配軸承副,尺寸表中給出了基本額定載荷和疲勞極限載荷
O形排列成對安裝的單列圓錐滾子軸承可支持兩個方向的高軸向載荷和高徑向載荷
圓錐滾子和滾道之間的改進的線接觸確保了接觸點處的最佳應力分布,并防止了邊緣處的應力增加。因此,軸承可以承受一定的角度錯位,并更好地支撐力矩載荷。
由于優(yōu)化了滾子和滾道輪廓,負載分布均勻 F=滾子上的負載 ①直型滾子 ②凸型滾子 |
如果負載比P/C0r≤0.2,則軸承套圈相對于彼此的傾斜不得超過4°。取決于軸和外殼軸線的位置保持不變(沒有動態(tài)運動)。
如果存在較大的負載/錯位或動態(tài)角度缺陷,請咨詢喬峰。
單列和配對的圓錐滾子軸承沒有潤滑。必須使用機油或潤滑脂進行潤滑。
當使用帶有塑料保持架的軸承時,如果使用合成油、以合成油為基礎的潤滑脂或含有高比例EP添加劑的潤滑劑,則必須確保潤滑劑與保持架材料之間的兼容性。
老化的機油和機油中的添加劑會影響塑料在高溫下的使用壽命。因此,必須嚴格遵守規(guī)定的換油周期。
一體式圓錐滾子軸承已涂有符合DIN 51825標準的優(yōu)質(zhì)潤滑脂。潤滑脂填充量的測量應確保這些軸承在大多數(shù)應用中的使用壽命內(nèi)無需維護。
單列和配對的圓錐滾子軸承沒有密封,軸承位置的密封必須在相鄰的結(jié)構(gòu)中進行。必須可靠地防止?jié)駳夂臀廴疚镞M入軸承及潤滑劑流出。
整體式圓錐滾子軸承的一側(cè)用接觸密封(唇形密封)進行密封。
產(chǎn)品表給出了大多數(shù)軸承的兩種速度,運動極限速度nG及額定熱速度n?r。
極限速度nG是軸承在運動學上允許的速度。即使在有利的安裝和操作條件下,未經(jīng)事先與喬峰協(xié)商,也不得超過該值。
n?r用于計算n?
熱速度額定值n?r不是面向應用的速度限制,而是用于確定熱安全運行速度n?的計算輔助值
對于帶有接觸密封的軸承,沒有根據(jù)DIN ISO 15312:2004定義額定轉(zhuǎn)速。因此,在這些軸承的乘積表中僅給出了極限速度nG。
對于配對的軸承對,如果在運行條件下考慮到軸承對的不利熱平衡,則使用產(chǎn)品表中給出的極限速度nG。
噪聲指數(shù)(SGI)已被開發(fā)為一種新的功能,用于比較不同類型和系列的軸承的噪聲水平。因此,現(xiàn)在可以對滾動軸承進行噪聲評估。
SGI值基于內(nèi)部標準中軸承的最大允許噪聲水平,該標準是根據(jù)ISO 15242計算得出的。為了能夠比較不同的軸承類型和系列,將SGI值與基本額定靜載荷C0進行對比。
允許在具有相同承載能力的軸承之間進行直接比較。每個圖表中都給出了上限值。
噪聲指數(shù)是為噪聲敏感應用選擇軸承的一個附加性能特征。例如,必須獨立檢查軸承在安裝空間、承載能力或速度限制方面對應用的具體適用性。
噪聲指數(shù) 用于圓錐滾子軸承 SGI=噪聲指數(shù) C0=基本靜態(tài)額定載荷 |
軸承的工作溫度受到以下限制,包括軸承套圈和滾動元件的尺寸穩(wěn)定性、保持架、潤滑劑、密封件等。
開式圓錐滾子軸承使用鋼板保持架。
整體式圓錐滾子軸承使用由玻璃纖維增強聚酰胺PA66制成的保持架。
對于連續(xù)高溫和操作條件困難的應用,應使用帶鋼板保持架的軸承。如果保持架的適用性存在任何不確定性,請咨詢喬峰。
對于圓錐滾子軸承,軸向內(nèi)部間隙sa是一個特征值。這是將軸承安裝在第二個圓錐滾子軸承上的結(jié)果。
軸向內(nèi)部間隙 sa=軸向內(nèi)部間隙 |
軸向內(nèi)部間隙在名稱中明確表示。
軸承組在安裝位置的簡單安裝是通過將中間環(huán)與所需的幾何軸向內(nèi)部間隙精確匹配來實現(xiàn)的。因此,沃恩提供了現(xiàn)成的配對軸承組。這提供了很高的經(jīng)濟和技術(shù)優(yōu)勢:
簡單安裝,通過已經(jīng)配對的中間環(huán)可以避免安裝缺陷。
軸承軸向偏轉(zhuǎn)以及高度發(fā)達的測量方法,保證了軸向內(nèi)部間隙的精確設計,確保了軸的精確軸向?qū)?/p>
通過設計元件、中間環(huán)上的潤滑槽和孔,實現(xiàn)了簡單的維護和高操作可靠性
公制尺寸軸承的主要尺寸符合ISO 355:2007和DIN 720:2008。前綴為KJ的公制尺寸軸承符合ANSI/ABMA 19.1:2011。
符合DIN/ISO的公制圓錐滾子軸承倒角尺寸的極限尺寸對應于ISO 582:1995。
符合ANSI/ABMA且前綴KJ的公制圓錐滾子軸承的最小倒角尺寸對應于ANSI/ABMA 19.1:2011。
以英寸為單位的軸承最小倒角尺寸rmin符合ANSI/ABMA 19.2:2013。
所有符合DIN 720、ISO 355標準的圓錐滾子軸承和整體圓錐滾子軸承的公差等級均符合ISO 492:2014標準。
公稱孔徑 | 孔徑偏差 | 變動 | 徑向跳動 | 軸向跳動 | |||
d mm | tΔBs μm | tVdsp μm | tVdmp μm | tKia μm | tSia μm | ||
over | incl. | U | L | max. | max. | max. | max. |
10 | 18 | 0 | –12 | 12 | 9 | 15 | 10 |
18 | 30 | 0 | –12 | 12 | 9 | 18 | 13 |
30 | 50 | 0 | –12 | 12 | 9 | 20 | 13 |
50 | 80 | 0 | –15 | 15 | 11 | 25 | 15 |
80 | 120 | 0 | –20 | 20 | 15 | 30 | 18 |
120 | 180 | 0 | –25 | 25 | 19 | 35 | 20 |
180 | 250 | 0 | –30 | 30 | 23 | 50 | 25 |
250 | 315 | 0 | –35 | 35 | 26 | 60 | 28 |
315 | 400 | 0 | –40 | 40 | 30 | 70 | 35 |
公差符號
U=上限偏差
L=下限偏差
tSia=軸向跳動
公稱外徑 | 外徑偏差 | 變動 | 徑向跳動 | |||
d mm | tΔBs μm | tVdsp μm | tVdmp μm | tKea μm | ||
over | incl. | U | L | max. | max. | max. |
18 | 30 | 0 | –12 | 12 | 9 | 18 |
30 | 50 | 0 | –14 | 14 | 11 | 20 |
50 | 80 | 0 | –16 | 16 | 12 | 25 |
80 | 120 | 0 | –18 | 18 | 14 | 35 |
120 | 150 | 0 | –20 | 20 | 15 | 40 |
150 | 180 | 0 | –25 | 25 | 19 | 45 |
180 | 250 | 0 | –30 | 30 | 23 | 50 |
250 | 315 | 0 | –35 | 35 | 26 | 60 |
315 | 400 | 0 | –40 | 40 | 30 | 70 |
400 | 500 | 0 | –45 | 45 | 34 | 80 |
500 | 630 | 0 | –50 | 60 | 38 | 100 |
公差符號
U=上限偏差
L=下限偏差
公稱孔徑 | 孔徑偏差 | 外徑偏差 | 寬度偏差 | ||||||||
d mm | tΔBs μm | tΔCs μm | tΔTs μm | tΔT1s μm | tΔT2s μm | ||||||
over | incl. | U | L | U | L | U | L | U | L | U | L |
10 | 18 | 0 | –120 | 0 | –120 | +200 | 0 | +100 | 0 | +100 | 0 |
18 | 30 | 0 | –120 | 0 | –120 | +200 | 0 | +100 | 0 | +100 | 0 |
30 | 50 | 0 | –120 | 0 | –120 | +200 | 0 | +100 | 0 | +100 | 0 |
50 | 80 | 0 | –150 | 0 | –150 | +200 | 0 | +100 | 0 | +100 | 0 |
80 | 120 | 0 | –200 | 0 | –200 | +200 | –200 | +100 | –100 | +100 | –100 |
120 | 180 | 0 | –250 | 0 | –250 | +350 | –250 | +150 | –150 | +200 | –100 |
180 | 250 | 0 | –300 | 0 | –300 | +350 | –250 | +150 | –150 | +200 | –100 |
250 | 315 | 0 | –350 | 0 | –350 | +350 | –250 | +150 | –150 | +200 | –100 |
315 | 400 | 0 | –400 | 0 | –400 | +400 | –400 | +200 | –200 | +200 | –200 |
公差符號
U=上限偏差
L=下限偏差
圖紙上的軸向和徑向跳動 D=外徑 d=軸承孔徑 |
根據(jù)ISO 492:2014,d≤200 mm的軸承320、329、330、331、332和前綴為KJ的軸承的尺寸和運行公差為正常公差級,但寬度公差限制為6X公差級。
公稱孔徑 | 孔徑偏差 | 外徑偏差 | 寬度偏差 | ||||||||
d mm | tΔBs μm | tΔCs μm | tΔTs μm | tΔT1s μm | tΔT2s μm | ||||||
over | incl. | U | L | U | L | U | L | U | L | U | L |
10 | 18 | 0 | –50 | 0 | –100 | +100 | 0 | +50 | 0 | +50 | 0 |
18 | 30 | 0 | –50 | 0 | –100 | +100 | 0 | +50 | 0 | +50 | 0 |
30 | 50 | 0 | –50 | 0 | –100 | +100 | 0 | +50 | 0 | +50 | 0 |
50 | 80 | 0 | –50 | 0 | –100 | +100 | 0 | +50 | 0 | +50 | 0 |
80 | 120 | 0 | –50 | 0 | –100 | +100 | 0 | +50 | 0 | +50 | 0 |
120 | 180 | 0 | –50 | 0 | –100 | +150 | 0 | +50 | 0 | +100 | 0 |
180 | 200 | 0 | –50 | 0 | –100 | +150 | 0 | +50 | 0 | +100 | 0 |
公差符號
U=上限偏差
L=下限偏差
圓錐滾子軸承也可根據(jù)ISO 492:2014的規(guī)定,公差范圍限制為公差等級5級
公稱孔徑 | 孔徑偏差 | 變動 | 徑向跳動 | 側(cè)面軸向跳動 | |||
d mm | tΔBs μm | tVdsp μm | tVdmp μm | tKia μm | tSd μm | ||
over | incl. | U | L | max. | max. | max. | max. |
10 | 18 | 0 | –7 | 5 | 5 | 5 | 7 |
18 | 30 | 0 | –8 | 6 | 5 | 5 | 8 |
30 | 50 | 0 | –10 | 8 | 5 | 6 | 8 |
50 | 80 | 0 | –12 | 9 | 6 | 7 | 8 |
80 | 120 | 0 | –15 | 11 | 8 | 8 | 9 |
120 | 180 | 0 | –18 | 14 | 9 | 11 | 10 |
180 | 250 | 0 | –22 | 17 | 11 | 13 | 11 |
250 | 315 | 0 | –25 | 19 | 13 | 13 | 13 |
315 | 400 | 0 | –30 | 23 | 15 | 15 | 15 |
公差符號
U=上限偏差
L=下限偏差
公稱外徑 | 外徑偏差 | 變動 | 徑向跳動 | 側(cè)面軸向跳動 | |||
d mm | tΔBs μm | tVdsp μm | tVdmp μm | tKea μm | tSi μm | ||
over | incl. | U | L | max. | max. | max. | max. |
18 | 30 | 0 | –8 | 6 | 5 | 6 | 4 |
30 | 50 | 0 | –9 | 7 | 5 | 7 | 4 |
50 | 80 | 0 | –11 | 8 | 6 | 8 | 4 |
80 | 120 | 0 | –13 | 10 | 7 | 10 | 4,5 |
120 | 150 | 0 | –15 | 11 | 8 | 11 | 5 |
150 | 180 | 0 | –18 | 14 | 9 | 13 | 5 |
180 | 250 | 0 | –20 | 15 | 10 | 15 | 5,5 |
250 | 315 | 0 | –25 | 19 | 13 | 18 | 6,5 |
315 | 400 | 0 | –28 | 22 | 14 | 20 | 6,5 |
400 | 500 | 0 | –33 | 26 | 17 | 24 | 8,5 |
500 | 630 | 0 | –38 | 30 | 20 | 30 | 10 |
公差符號
U=上限偏差
L=下限偏差
公稱孔徑 | 孔徑偏差 | 外徑偏差 | 寬度偏差 | ||||||||
d mm | tΔBs μm | tΔCs μm | tΔTs μm | tΔT1s μm | tΔT2s μm | ||||||
over | incl. | U | L | U | L | U | L | U | L | U | L |
10 | 18 | 0 | –200 | 0 | –200 | +200 | –200 | +100 | –100 | +100 | –100 |
18 | 30 | 0 | –200 | 0 | –200 | +200 | –200 | +100 | –100 | +100 | –100 |
30 | 50 | 0 | –240 | 0 | –240 | +200 | –200 | +100 | –100 | +100 | –100 |
50 | 80 | 0 | –300 | 0 | –300 | +200 | –200 | +100 | –100 | +100 | –100 |
80 | 120 | 0 | –400 | 0 | –400 | +200 | –200 | +100 | –100 | +100 | –100 |
120 | 180 | 0 | –500 | 0 | –500 | +350 | –250 | +150 | –150 | +200 | –100 |
180 | 250 | 0 | –600 | 0 | –600 | +350 | –250 | +150 | –150 | +200 | –100 |
250 | 315 | 0 | –700 | 0 | –700 | +350 | –250 | +150 | –150 | +200 | –100 |
315 | 400 | 0 | –800 | 0 | –800 | +400 | –400 | +200 | –200 | +200 | –200 |
公差符號
U=上限偏差
L=下限偏差
DF設計的配對軸承組的總寬度2T的公差由軸向內(nèi)部間隙和單個軸承的寬度tΔTs的偏差確定??倢挾?B的公差由單個軸承的內(nèi)圈寬度tΔBs確定。
前綴為K的圓錐滾子軸承是按照下表的標準制造的。表中的值符合ANSI/ABMA 19.2:2013標準中的正常公差要求,在某些情況下,超出這些值相當大的幅度。前綴為KJ的軸承符合ISO 492:2014,以英寸為單位的軸承內(nèi)徑和外徑具有正公差。
公稱孔徑 | 孔徑偏差 | 徑向跳動 | 側(cè)面軸向跳動 | ||
d mm | tΔdmp μm | tKia μm | tSia μm | ||
over | incl. | U | L | max. | max. |
10 | 18 | +12 | 0 | 15 | 7 |
18 | 30 | +12 | 0 | 18 | 8 |
30 | 50 | +12 | 0 | 20 | 9 |
50 | 80 | +12 | 0 | 25 | 10 |
80 | 120 | +25 | 0 | 30 | 13 |
120 | 180 | +25 | 0 | 35 | 19 |
180 | 250 | +25 | 0 | 50 | 24 |
250 | 304,8 | +25 | 0 | 50 | 28 |
304,8 | 315 | +50 | 0 | 50 | 28 |
315 | 400 | +50 | 0 | 50 | 33 |
400 | 500 | +50 | 0 | 50 | 39 |
500 | 609,6 | +50 | 0 | 50 | 45 |
609,6 | 800 | +75 | 0 | 75 | 54 |
公差符號
U=上限偏差
L=下限偏差
tSia=軸向跳動
公稱外徑 | 孔徑偏差 | 徑向跳動 | ||
d mm | tΔdmp μm | tKea μm | ||
over | incl. | U | L | max. |
18 | 30 | +25 | 0 | 18 |
30 | 50 | +25 | 0 | 20 |
50 | 80 | +25 | 0 | 25 |
80 | 120 | +25 | 0 | 35 |
120 | 150 | +25 | 0 | 40 |
150 | 180 | +25 | 0 | 45 |
180 | 250 | +25 | 0 | 50 |
250 | 304,8 | +25 | 0 | 50 |
304,8 | 609,6 | +50 | 0 | 50 |
609,6 | 800 | +75 | 0 | 75 |
公差符號
U=上限偏差
L=下限偏差
公稱孔徑 | 孔徑偏差 | 外徑偏差 | 寬度偏差 | ||||
d mm | tΔBs μm | tΔCs μm | tΔTs μm | ||||
over | incl. | U | L | U | L | U | L |
10 | 50 | 0 | –120 | 0 | –120 | +200 | 0 |
50 | 80 | 0 | –150 | 0 | –150 | +200 | 0 |
80 | 101,6 | 0 | –200 | 0 | –200 | +200 | 0 |
101,6 | 120 | 0 | –200 | 0 | –200 | +350 | –250 |
120 | 180 | 0 | –250 | 0 | –250 | +350 | –250 |
180 | 304,8 | 0 | –250 | 0 | –250 | +350 | –250 |
304,8 | 800 | 0 | –250 | 0 | –250 | +375 | –375 |
公差符號
U=上限偏差
L=下限偏差
動態(tài)載荷下徑向軸承尺寸確定中使用的基本額定壽命方程L=(Cr/P)P假定徑向載荷P為恒定大小。如果軸承承受純徑向載荷,則徑向載荷Fr直接用于P的額定壽命方程(P=Fr)。
如果不滿足此條件,則必須首先為額定壽命計算確定一個恒定的徑向力,該力(相對于額定壽命)代表等效載荷。該力被稱為等效動載荷P。
P的計算取決于荷載比Fa/Fr和系數(shù)e。
P | N | 當量動負荷 |
Fr | N | 徑向載荷 |
Fa | N | 軸向載荷 |
e, X, Y | - | 系數(shù) |
用于在包括單個軸承的O或X布置中承受動態(tài)載荷的軸承對
P | N | 當量動負荷 |
Fr | N | 徑向載荷 |
Fa | N | 軸向載荷 |
e, X, Y | - | 系數(shù) |
對于動載荷313(320、322、329)下的匹配軸承對-DF
P | N | 當量動負荷 |
Fr | N | 徑向載荷 |
Fa | N | 軸向載荷 |
e, X, Y | - | 系數(shù) |
單列圓錐滾子軸承將徑向力從一個滾道傳遞到另一個與軸承軸線傾斜的滾道。如果軸由兩個相同或不同尺寸的單列圓錐滾子軸承支撐,則由于滾道的傾斜(α0≠0°),軸承a上的徑向載荷會導致軸承B上的軸向載荷。軸承B的徑向載荷也會對軸承a產(chǎn)生軸向載荷的影響,在計算等效動態(tài)軸承載荷P時,必須考慮該內(nèi)部軸向合力Fa。
軸承A承受徑向載荷FrA,軸承B承受徑向載荷FrB,F(xiàn)rA和FrB作用于軸承的中心壓力點,且始終被視為正壓力。
所述的確定軸向載荷的方程對應于在徑向載荷下軸承中180°載荷區(qū)的假設下進行的近似值。
編號 | 負載比 | 外部軸向力 |
1 | FrA/YA ≤ FrB/YB | Ka ≧ 0 |
2 | FrA/YA > FrB/YB | Ka > 0.47*(FrA/YA - FrB/YB) |
3 | FrA/YA > FrB/YB | Ka ≤ 0.47*(FrA/YA - FrB/YB) |
參數(shù):YA = YB
編號 | 負載比 | 軸向合力Fa 軸承A | 軸向合力Fa 軸承B |
1 | FrA/YA ≤ FrB/YB | FaA = Fa = Ka + 0.47*FrB/YB | 計算中未考慮Fa |
2 | FrA/YA > FrB/YB | FaA = Fa = Ka + 0.47*FrB/YB | 計算中未考慮Fa |
3 | FrA/YA > FrB/YB | 計算中未考慮Fa | Fa = 0.47*FrA/YA - Ka |
參數(shù):YA = YB
調(diào)整后的軸承布置,帶有兩個O形布置的單列圓錐滾子軸承,外力 Ka=作用在軸上的外部軸向力 FrA=徑向載荷,軸承A FrB=徑向載荷,軸承B |
調(diào)整后的軸承布置,帶有兩個X形布置的單列圓錐滾子軸承,外力 Ka=作用在軸上的外部軸向力 FrA=徑向載荷,軸承A FrB=徑向載荷,軸承B |
兩個單列圓錐滾子軸承用于小齒輪軸的軸承布置,軸承布置應進行調(diào)整,并呈O形布置。為了計算軸承A的基本額定壽命,必須確定等效軸承動載荷PA。
軸承A和B上的載荷 Ka=外部軸向力=6.52 kN Kr=徑向外力 Kt=切向力 FrA=徑向載荷,軸承A(反作用力FyA和FzA的合力?) FrB=徑向載荷,軸承B(反作用力FyB和FzB的合力?) l1=小齒輪和軸承A的接觸錐頂點之間的間距 l2=軸承A和軸承B的接觸錐頂點之間的間距 |
軸承上產(chǎn)生的徑向力FrA和FrB必須由外部徑向力Kr和切向力Kt通過軸上力矩和力的平衡求解來確定。結(jié)果:
FrA=7.3 kN
FrB=2,2 kN
在具有兩個單獨軸承的軸承布置中,必須考慮產(chǎn)生的軸向力Fa
由于這是一種帶有兩個單獨軸承的調(diào)整軸承布置,對于兩個圓錐滾子軸承,YA=YB=1.6。
將結(jié)果與可能的情況進行比較
編號 | 負載比 | 外部軸向力 | 軸向合力Fa 軸承A | 軸向合力Fa 軸承B |
2 | FrA/YA > FrB/YB | Ka > 0.47*(FrA/YA - FrB/YB) | FaA = Fa = Ka + 0.47*FrB/YB | - |
3 | FrA/YA > FrB/YB | Ka ≤ 0.47*(FrA/YA - FrB/YB) | - | Fa = 0.47*FrA/YA - Ka |
參數(shù):YA = YB = 1.6
如果情況2適用,軸承A支撐外部軸向力Ka。
計算軸承A的內(nèi)部軸向合力Fa。
計算軸承A的軸向力Fa和徑向力Fr之間的比率,并根據(jù)乘積表將其與極限值e進行比較(在這種情況下,e=0,37)。
這提供了:
因此,必須在軸承a的等效軸承載荷PA內(nèi)考慮軸承a的軸向力Fa(FaA)。
然后使用軸承A的等效軸承動態(tài)載荷PA來計算軸承A的基本額定壽命。
用于靜態(tài)負載下的單個軸承和整體圓錐滾子軸承
P0 | N | 當量靜負荷 |
F0r, F0a | N | 存在最大徑向或軸向載荷(最大載荷) |
Y0 | - | 軸向載荷系數(shù) |
用于O或X布置中靜載荷下的軸承副
P0 | N | 當量靜負荷 |
F0r, F0a | N | 存在最大徑向或軸向載荷(最大載荷) |
Y0 | - | 軸向載荷系數(shù) |
對于靜載荷313(320、322、329)下的配對軸承-DF-A
P0 | N | 當量靜負荷 |
F0r, F0a | N | 存在最大徑向或軸向載荷(最大載荷) |
Y0 | - | 軸向載荷系數(shù) |
除了基本額定壽命L(L10h)外,還必須檢查靜載荷安全系數(shù)S0
S0 | - | 靜載荷安全系數(shù) |
C0 | N | 基本額定靜載荷 |
P0 | N | 當量靜負荷 |
為了在接觸之間不發(fā)生滑動,圓錐滾子軸承必須持續(xù)承受足夠高的載荷。根據(jù)經(jīng)驗,為此需要P>C0r/100量級的最小徑向載荷。然而,在大多數(shù)情況下,由于支撐部件的重量和外力,徑向載荷高于所需的最小載荷。
除了充分支撐軸承套圈外,軸承還必須在徑向方向上牢固定位,以防止軸承套圈在負載下在配合零件上蠕變。通常通過軸承套圈和配合部件之間的緊密配合來實現(xiàn)。如果套圈沒有充分或正確固定,可能會對軸承和相鄰的機器零件造成嚴重損壞。在選擇配合時,必須考慮影響因素,如旋轉(zhuǎn)條件、負載大小、內(nèi)部間隙、溫度條件、配合零件的設計以及安裝和拆卸等。
如果發(fā)生沖擊型載荷,則需要緊密配合(過渡配合或過盈配合),以防止套圈在任何點松動。
旋轉(zhuǎn)條件
圓柱軸座(徑向軸承)公差等級,不包括符合ANSI/ABMA 19.2:2013或具有特殊公差的圓錐滾子軸承
軸配合
外殼中軸承座的公差等級(徑向軸承),不包括符合ANSI/ABMA 19.2:2013或具有特殊公差的圓錐滾子軸承
外殼配合
對于具有不同公差精度的軸承,例如ANSI/ABMA 19.2:2013,公差等級必須根據(jù)配合進行調(diào)整。
圓周載荷 | 軸公差等級 | 外殼公差等級 |
在內(nèi)圈上 | m6 ? | H7 ? |
在外圈上 | g6 ? | M7 ? |
由于單獨的緊密配合通常不足以將軸承套圈沿軸向方向牢固地定位在軸上和殼體孔中,因此通常必須通過額外的軸向定位或保持方法來實現(xiàn)。軸承套圈的軸向位置必須與軸承布置的類型相匹配。軸和外殼肩部、外殼蓋、螺母、間隔環(huán)和擋圈等基本適用。
軸和殼體上圓柱形軸承座的精度應與所用軸承的精度相對應。對于公差等級為Normal或6X的單列圓錐滾子軸承,軸座應至少符合標準公差等級IT6,外殼座至少符合IT7,在公差等級為5的情況下,軸座應至少對應IT5,外殼座應至少相應IT6。
軸承公差等級 | 軸承座表面 | ISO 286-1的標準公差等級(IT等級) | ||||
符合ISO 492 | 符合DIN 620 | 直徑公差 | 圓度公差 t1 | 平行度公差 t2 | 橋臺臺肩總軸向跳動公差 t3 | |
Normal 6X | PN (P0) P6X | 軸 | IT6 (IT5) | 周向載荷 IT4/2 | 周向載荷 IT4/2 | IT4 |
軸 | IT6 (IT5) | 點荷載 IT5/2 | 點荷載 IT5/2 | IT4 | ||
外殼 | IT7 (IT6) | 周向載荷 IT5/2 | 周向載荷 IT5/2 | IT5 | ||
外殼 | IT7 (IT6) | 點荷載 IT6/2 | 點荷載 IT6/2 | IT5 | ||
5 | P5 | 軸 | IT5 | 周向載荷 IT2/2 | 周向載荷 IT2/2 | IT2 |
軸 | IT5 | 點荷載 IT3/2 | 點荷載 IT3/2 | IT2 | ||
外殼 | IT6 | 周向載荷 IT3/2 | 周向載荷 IT3/2 | IT3 | ||
外殼 | IT6 | 點荷載 IT4/2 | 點荷載 IT4/2 | IT3 |
IT等級 | 標稱尺寸(mm) | ||||||||||||
over | 10 | 18 | 30 | 50 | 80 | 120 | 180 | 250 | 315 | 400 | 500 | 630 | |
incl. | 18 | 30 | 50 | 80 | 120 | 180 | 250 | 315 | 400 | 500 | 630 | 800 | |
數(shù)值(μm) | |||||||||||||
IT2 | 2 | 2,5 | 2,5 | 3 | 4 | 5 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 13 | |
IT3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 13 | 15 | 16 | 18 | |
IT4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 25 | |
IT5 | 8 | 9 | 11 | 13 | 15 | 18 | 20 | 23 | 25 | 27 | 32 | 36 | |
IT6 | 11 | 13 | 16 | 19 | 22 | 25 | 29 | 32 | 36 | 40 | 44 | 50 | |
IT7 | 18 | 21 | 25 | 30 | 35 | 40 | 46 | 52 | 57 | 63 | 70 | 80 |
軸承座的粗糙度必須與軸承的公差等級相匹配。平均粗糙度值Ra不能太高,以便將干擾損耗保持在限制范圍內(nèi)。軸必須經(jīng)過研磨,而孔必須經(jīng)過精密車削。
軸承座公稱直徑 | 軸承座的推薦平均粗糙度值 | ||||
d (D) | Ra max | ||||
mm | μm | ||||
直徑公差(IT級) | |||||
over | incl. | IT7 | IT6 | IT5 | IT4 |
? | 80 | 1,6 | 0,8 | 0,4 | 0,2 |
80 | 500 | 1,6 | 1,6 | 0,8 | 0,4 |
500 | 1250 | 3,2 | 1,6 | 1,6 | 0,8 |
軸和殼體肩部以及間隔環(huán)等的安裝尺寸必須確保軸承套圈的接觸面具有足夠的高度。但是,它們還必須可靠地防止軸承的旋轉(zhuǎn)部件刮擦靜止部件。橋臺臺肩的半徑和直徑的經(jīng)驗證的安裝尺寸是根據(jù)DIN 5418定義的,這些尺寸是限制尺寸(最大或最小尺寸),實際值不應高于或低于指定值。
如果單列圓錐滾子軸承以串聯(lián)方式安裝,則必須確保相互接觸的外圈端面有足夠的重疊。
在開式軸承中,保持架在一定程度上橫向突出。為了防止保持架掠過相鄰結(jié)構(gòu),在設計相鄰結(jié)構(gòu)時,必須考慮產(chǎn)品表中的橫向最小距離Ca和Cb
由于其內(nèi)部結(jié)構(gòu),單列圓錐滾子軸承不能單獨安裝,但必須始終與第二個軸承一起使用或作為軸承組使用。在具有兩個單獨單列軸承的軸承布置中,必須相互調(diào)整,直到達到所需的預緊或所需的間隙。預緊只有在軸承安裝后才能實現(xiàn),并且取決于對第二個軸承的調(diào)整。
軸承的正確調(diào)整對軸承布置的功能和操作可靠性有相當大的影響。如果間隙過大,軸承的承載能力將無法得到充分利用,如果預緊過高,增加的摩擦損失將導致更高的工作溫度,這反過來將對軸承的額定壽命產(chǎn)生負面影響。
兩個單列圓錐滾子軸承的調(diào)整軸承布置 H=支架間距 ①圓錐滾子軸承安裝在O形布置中,并相互調(diào)整 ②固定螺母 |