TIMKEN 22216CJW33C4軸承代號說明
2
2
2
1
6
C
J
W
3
3
C
4
2:調(diào)心滾子軸承
2:寬度尺寸系列:2系列
2:外徑尺寸系列:2系列
16:內(nèi)徑:80 mm
CJ:兩件式鋼制保持架 - 窗式
W33:外圈帶標(biāo)準(zhǔn)油槽油孔
C4:C4 游隙(大于 C3 游隙)
2:
調(diào)心滾子軸承
2:
寬度尺寸系列:2系列
2:
外徑尺寸系列:2系列
16:
內(nèi)徑:80 mm
CJ:
兩件式鋼制保持架 - 窗式
W33:
外圈帶標(biāo)準(zhǔn)油槽油孔
C4:
C4 游隙(大于 C3 游隙)
TIMKEN 22216CJW33C4軸承
TIMKEN 22216CJW33C4軸承 | |
技術(shù)規(guī)格 | |
當(dāng)前庫存 | 0 套 |
品牌 | TIMKEN |
產(chǎn)品型號 | 22216CJ W33 C4 TIMKEN |
其他代號 | 22216EJW33C4 |
類型 | 調(diào)心滾子軸承 |
重量和尺寸 | |
內(nèi)徑(d) MM | 80 |
外徑(D) MM | 140 |
厚度(B) MM | 33 |
內(nèi)徑(d) Inch | 3.1496 |
外徑(D) Inch | 5.5118 |
厚度(B) Inch | 1.2992 |
重量(kg) | 1.97 |
產(chǎn)品屬性 | |
內(nèi)徑 | C - 圓柱孔 |
再潤滑方式 | W33 - 帶潤滑槽和三個潤滑孔 |
密封 | 無密封 |
保持架型式 | S - 鋼制或標(biāo)準(zhǔn)保持架 |
徑向內(nèi)部間隙 | C4 游隙(大于 C3 游隙) |
精度 | 標(biāo)準(zhǔn)精度 |
熱處理 | 無特殊熱處理 - 最高溫度 120 °C |
是否振動應(yīng)用專用 | 否 |
后綴描述 | |
CJ | 兩件式鋼制保持架 - 窗式 |
W33 | 軸承外圈帶潤滑槽和三個潤滑孔 |
C4 | 軸承內(nèi)部游隙大于 C3 |
進(jìn)口軸承推薦
NTN 22222EAKD1軸承 | 描述:6.65 kg,調(diào)心滾子軸承 |
FAG 22336-BE-JP軸承 | 描述:69.4 kg,調(diào)心滾子軸承 |
SKF 10G88107-2RS1軸承 | 描述:0.382 kg,單列深溝球軸承 |
FAG 6003.C2軸承 | 描述:0.039 kg,單列深溝球軸承 |
FAG 22217-E1-XL>軸承 | 描述:2.47 kg, |
MCGILL軸承推薦
MCGILL MR16SRS+MI12軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:1.00000mm,外徑:1.50000mm,厚度:1.00000mm。 |
MCGILL BCCF4SB軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:101.60000mm,厚度:57.15000mm。 |
MCGILL MCYRD50軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:50.00000mm,外徑:90.00000mm,厚度:30.00000mm。 |
MCGILL MR80+MI68軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:5.00000mm,外徑:6.50000mm,厚度:2.25000mm。 |
MCGILL FCF2-1/2軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:2.50000mm,厚度:1.68800mm。 |
FAG軸承推薦
FAG 3307-BD-XL-2Z-TVH軸承 | FAG 3307-BD-XL-2Z-TVH軸承,市場價:¥207.90元,當(dāng)前庫存38套,添加時間:2023-08-17 19:55:56 |
FAG B7201-E-2RSD-T-P4S-UL軸承 | FAG B7201-E-2RSD-T-P4S-UL軸承,市場價:¥892.50元,當(dāng)前庫存15套,添加時間:2023-08-21 15:37:53 |
FAG NUP221-E-XL-TVP2#E軸承 | FAG NUP221-E-XL-TVP2#E軸承,市場價:¥726.50元,當(dāng)前庫存10套,添加時間:2023-08-19 09:37:54 |
FAG QJ226-N2-MPA-C3軸承 | FAG QJ226-N2-MPA-C3軸承,市場價:¥4408.62元,當(dāng)前庫存21套,添加時間:2023-08-18 11:16:06 |
FAG 7211-B-XL-TVP-P5-UA軸承 | FAG 7211-B-XL-TVP-P5-UA軸承,市場價:¥1052.44元,當(dāng)前庫存4套,添加時間:2023-08-17 21:20:52 |