SKF 6206-2Z/C4軸承代號(hào)說(shuō)明
6
2
0
6
-
2
Z
/
C
4
6：深溝球軸承
2：尺寸系列：02系列
06：內(nèi)徑：30 mm
-2Z：軸承兩側(cè)帶壓制鋼板防塵蓋
/：分隔符
C4：C4 游隙（大于 C3 游隙）
6：
深溝球軸承
2：
尺寸系列：02系列
06：
內(nèi)徑：30 mm
-2Z：
軸承兩側(cè)帶壓制鋼板防塵蓋
/：
分隔符
C4：
C4 游隙（大于 C3 游隙）
SKF 6206-2Z/C4軸承
| SKF 6206-2Z/C4軸承 | |
| 主要規(guī)格 | |
| 當(dāng)前庫(kù)存 | 30 套 11周內(nèi)到達(dá) |
| 品牌 | SKF |
| 軸承型號(hào) | 6206-2Z/C4 SKF |
| EAN | 7316570449655 |
| 類型 | 單列深溝球軸承 |
| 尺寸規(guī)格 | |
| 內(nèi)徑（d）MM | 30 |
| 外徑（D）MM | 62 |
| 寬度（B）MM | 16 |
| 重量（KG） | 0.201 |
| 屬性規(guī)格 | |
| 內(nèi)孔 | C - 圓柱孔 |
| 密封 | ZZ/2Z - 兩側(cè)鋼制防塵蓋 |
| 保持架類型 | S - 鋼制或標(biāo)準(zhǔn)保持架 |
| 設(shè)計(jì)變更 | 外部設(shè)計(jì)未變更 |
| 徑向內(nèi)部游隙 | C4 內(nèi)部游隙（高于 C3） |
| 精度 | 標(biāo)準(zhǔn)精度 |
| 潤(rùn)滑 | 標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑 |
| 耐熱性 | 最高工作溫度 120°C |
| 特殊處理 | 無(wú)特殊處理 |
| 后綴描述 | |
| 2Z | 軸承兩側(cè)帶壓制鋼板防塵蓋 |
| C4 | 軸承內(nèi)部間隙大于 C3 |
進(jìn)口軸承推薦
| INA F624ZZ軸承 | 描述：0.0035 kg，單列深溝球軸承 |
| FAG 6210-C-Z-C4軸承 | 描述：0.466 kg， |
| SNR 6230軸承 | 描述：10.4 kg，單列深溝球軸承 |
| TIMKEN 22244YMBW33C3軸承 | 描述：61.5 kg，調(diào)心滾子軸承 |
| FAFNIR 303KDD軸承 | 描述：0.116 kg，單列深溝球軸承 |
MCGILL軸承推薦
| MCGILL MCF40SB軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：0.00000mm，外徑：40.00000mm，厚度：20.00000mm。 |
| MCGILL CFH3/4S軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：0.00000mm，外徑：19.05000mm，厚度：12.70000mm。 |
| MCGILL MR18+MI14軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：1.12500mm，外徑：1.62500mm，厚度：1.00000mm。 |
| MCGILL MR28RSS+MI23軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：1.75000mm，外徑：2.31250mm，厚度：1.25000mm。 |
| MCGILL CCYR3-1/2S軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：28.58000mm，外徑：88.90000mm，厚度：50.80000mm。 |
FAG軸承推薦
| FAG 7602030-2RS-TVP軸承 | FAG 7602030-2RS-TVP軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥920.85元，當(dāng)前庫(kù)存220套，添加時(shí)間：2023-08-21 22:51:45 |
| FAG 30205-A軸承 | FAG 30205-A軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥36.75元，當(dāng)前庫(kù)存3套，添加時(shí)間：2023-08-19 21:53:00 |
| FAG 29420-E1-XL-N1軸承 | FAG 29420-E1-XL-N1軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥8663.97元，當(dāng)前庫(kù)存2套，添加時(shí)間：2023-08-20 20:15:35 |
| FAG 6210-2Z-C3軸承 | FAG 6210-2Z-C3軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥38.76元，當(dāng)前庫(kù)存13套，添加時(shí)間：2023-08-17 10:22:43 |
| FAG NUP2305-E-XL-TVP2-C3軸承 | FAG NUP2305-E-XL-TVP2-C3軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥464.68元，當(dāng)前庫(kù)存4套，添加時(shí)間：2023-08-18 21:07:40 |
