NTN 22308CL1D1C3軸承代號(hào)說明
2
2
3
0
8
C
L
1
D
1
C
3
2:調(diào)心滾子軸承
2:寬度尺寸系列:2系列
3:外徑尺寸系列:3系列
08:內(nèi)徑:40 mm
C:C型,滾子對(duì)稱布置,沖壓保持架
L1:機(jī)加工黃銅保持架
D1:外圈帶油孔和油槽
C3:C3 游隙(大于 CN 游隙)
2:
調(diào)心滾子軸承
2:
寬度尺寸系列:2系列
3:
外徑尺寸系列:3系列
08:
內(nèi)徑:40 mm
C:
C型,滾子對(duì)稱布置,沖壓保持架
L1:
機(jī)加工黃銅保持架
D1:
外圈帶油孔和油槽
C3:
C3 游隙(大于 CN 游隙)
NTN 22308CL1D1C3軸承
NTN 22308CL1D1C3軸承 | |
技術(shù)規(guī)格 | |
當(dāng)前庫存 | 0 套 |
品牌 | NTN |
產(chǎn)品型號(hào) | 22308C L1 D1 C3 NTN |
類型 | 調(diào)心滾子軸承 |
重量和尺寸 | |
內(nèi)徑(d) MM | 40 |
外徑(D) MM | 90 |
厚度(B) MM | 33 |
重量(kg) | 1.02 |
產(chǎn)品屬性 | |
內(nèi)徑 | C - 圓柱孔 |
再潤(rùn)滑方式 | W33 - 帶潤(rùn)滑槽和三個(gè)潤(rùn)滑孔 |
密封 | 無密封 |
保持架型式 | M - 黃銅保持架 |
徑向內(nèi)部間隙 | C3 游隙(大于 CN 游隙) |
精度 | 標(biāo)準(zhǔn)精度 |
熱處理 | 無特殊熱處理 - 最高溫度 120 °C |
是否振動(dòng)應(yīng)用專用 | 否 |
后綴描述 | |
C | 使用對(duì)稱滾子 |
L1 | 機(jī)加工黃銅保持架 |
D1 | 可再潤(rùn)滑 |
C3 | 內(nèi)部間隙大于正常值 |
進(jìn)口軸承推薦
SKF 6208TC/C78軸承 | 描述:0.367 kg,單列深溝球軸承 |
MCGILL SB22317C3W33軸承 | 描述:6.81 kg,調(diào)心滾子軸承 |
NTN 62/28C3軸承 | 描述:0.171 kg,單列深溝球軸承 |
SNR 61824EE軸承 | 描述:0.534 kg,單列深溝球軸承 |
NACHI 22324EXW33C3軸承 | 描述:21 kg,調(diào)心滾子軸承 |
MCGILL軸承推薦
MCGILL BCF3-1/4SB軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:82.55000mm,厚度:44.45000mm。 |
MCGILL MCFD90軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:90.00000mm,厚度:35.00000mm。 |
MCGILL GR22+MI17軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:1.37500mm,外徑:1.87500mm,厚度:1.25000mm。 |
MCGILL BCF3/4SB軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:19.05000mm,厚度:12.70000mm。 |
MCGILL MCFDE80X軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:80.00000mm,厚度:35.00000mm。 |
FAG軸承推薦
FAG 3212-BD-XL-2Z-C3軸承 | FAG 3212-BD-XL-2Z-C3軸承,市場(chǎng)價(jià):¥1045.58元,當(dāng)前庫存18套,添加時(shí)間:2023-08-17 21:25:16 |
FAG QJ317-N2-MPA-T42A軸承 | FAG QJ317-N2-MPA-T42A軸承,市場(chǎng)價(jià):¥4608.05元,當(dāng)前庫存2套,添加時(shí)間:2023-08-18 11:09:32 |
FAG 6002-C-HRS-C3軸承 | FAG 6002-C-HRS-C3軸承,市場(chǎng)價(jià):¥27.75元,當(dāng)前庫存96套,添加時(shí)間:2023-08-15 15:46:22 |
FAG S61803-2RSR-HLC軸承 | FAG S61803-2RSR-HLC軸承,市場(chǎng)價(jià):¥157.90元,當(dāng)前庫存56套,添加時(shí)間:2023-08-15 21:43:00 |
FAG 61822-2RSR-Y-C3軸承 | FAG 61822-2RSR-Y-C3軸承,市場(chǎng)價(jià):¥847.08元,當(dāng)前庫存5套,添加時(shí)間:2023-08-17 11:29:39 |