NSK 7004ADB軸承代號(hào)說(shuō)明
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A
D
B
7：角接觸球軸承
0：直徑系列：0系列
04：內(nèi)徑：20 mm
A：接觸角 30°
DB：雙列背靠背（<>）配對(duì)
7：
角接觸球軸承
0：
直徑系列：0系列
04：
內(nèi)徑：20 mm
A：
接觸角 30°
DB：
雙列背靠背（<>）配對(duì)
NSK 7004ADB軸承
| NSK 7004ADB軸承 | |
| 技術(shù)規(guī)格 | |
| 庫(kù)存 | 0 套 |
| 品牌 | NSK |
| 軸承型號(hào) | 7004ADB NSK |
| 類(lèi)型 | 單列角接觸球軸承 |
| 重量和尺寸參數(shù) | |
| 內(nèi)徑（d） MM | 20,00 |
| 外徑（D） MM | 42,00 |
| 厚度（B） MM | 24,00 |
| 內(nèi)徑（d） Inch | 0.7874 |
| 外徑（D） Inch | 1.6535 |
| 厚度（B） Inch | 0.9449 |
| 重量（kg） | 0.138 |
| 產(chǎn)品特性 | |
| 密封 | 無(wú)密封 |
| 保持架型式 | S - 鋼制或標(biāo)準(zhǔn)保持架 |
| 精度 | 標(biāo)準(zhǔn)精度 |
| 接觸角 | 30 ° |
| 配對(duì) | DB - O型配對(duì)，雙列 |
| 軸向游隙 / 預(yù)緊 | 無(wú)預(yù)緊 |
| 潤(rùn)滑 | 標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑 |
| 后綴說(shuō)明 | |
| A | 接觸角 30° |
| DB | 兩個(gè)軸承O型配對(duì)（背靠背） |
進(jìn)口軸承推薦
| NACHI 22324EW33軸承 | 描述：21 kg，調(diào)心滾子軸承 |
| FAG 6322-C4軸承 | 描述：10.1 kg，深溝球軸承63，主要尺寸符合DIN 625-1 |
| KOYO 22317RHW33C3軸承 | 描述：6.81 kg，調(diào)心滾子軸承 |
| TIMKEN 61902-ZZ軸承 | 描述：0.0161 kg，單列深溝球軸承 |
| NSK 698DD MC3軸承 | 描述：0.008 kg，單列深溝球軸承 |
MCGILL軸承推薦
| MCGILL CCFH3/4SB軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：0.00000mm，外徑：19.05000mm，厚度：12.70000mm。 |
| MCGILL CF1-3/8-S軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：0.00000mm，外徑：34.93000mm，厚度：19.05000mm。 |
| MCGILL MR28NDS+MI24N軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：1.75000mm，外徑：2.31250mm，厚度：1.00000mm。 |
| MCGILL CFE11/16SB軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：0.00000mm，外徑：17.46000mm，厚度：11.11000mm。 |
| MCGILL GR28+MI24軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：1.75000mm，外徑：2.31250mm，厚度：1.25000mm。 |
FAG軸承推薦
| FAG NU216-E-XL-TVP2-C3#E>A軸承 | FAG NU216-E-XL-TVP2-C3#E>A軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥367.50元，當(dāng)前庫(kù)存5套，添加時(shí)間：2023-08-18 22:16:06 |
| FAG B71928-C-T-P4S-UL軸承 | FAG B71928-C-T-P4S-UL軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥3716.68元，當(dāng)前庫(kù)存80套，添加時(shí)間：2023-08-21 15:26:28 |
| FAG NNU4968-S-K-M-SP軸承 | FAG NNU4968-S-K-M-SP軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥49359.59元，當(dāng)前庫(kù)存2套，添加時(shí)間：2023-08-21 21:39:22 |
| FAG S684-2Z-HLC軸承 | FAG S684-2Z-HLC軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥38.26元，當(dāng)前庫(kù)存59套，添加時(shí)間：2023-08-15 16:57:34 |
| FAG 6016-H-2RSR-SN-C3軸承 | FAG 6016-H-2RSR-SN-C3軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥97.90元，當(dāng)前庫(kù)存38套，添加時(shí)間：2023-08-17 15:03:04 |
