NSK 608VV MC3軸承代號說明
6
0
8
V
V
-
M
C
3
6：深溝球軸承
0：尺寸系列：10系列
8：內(nèi)徑：8 mm
VV：軸承兩側(cè)帶非接觸式密封（優(yōu)于ZZ，適用于中等粉塵環(huán)境）
-：分隔符
M：機加工黃銅保持架，或者游隙升級（后面帶 C3、C4等）
C3：C3 游隙（大于 CN 游隙）
6：
深溝球軸承
0：
尺寸系列：10系列
8：
內(nèi)徑：8 mm
VV：
軸承兩側(cè)帶非接觸式密封（優(yōu)于ZZ，適用于中等粉塵環(huán)境）
-：
分隔符
M：
機加工黃銅保持架，或者游隙升級（后面帶 C3、C4等）
C3：
C3 游隙（大于 CN 游隙）
NSK 608VV MC3軸承
| NSK 608VV MC3軸承 | |
| 主要規(guī)格 | |
| 當(dāng)前庫存 | 0 套 |
| 品牌 | NSK |
| 軸承型號 | 608VV MC3 NSK |
| 類型 | 單列深溝球軸承 |
| 尺寸規(guī)格 | |
| 內(nèi)徑（d）MM | 8,00 |
| 外徑（D）MM | 22,00 |
| 寬度（B）MM | 7,00 |
| 重量（KG） | 0.012 |
| 屬性規(guī)格 | |
| 內(nèi)孔 | C - 圓柱孔 |
| 密封 | 2RU - 雙面密封/非接觸式 |
| 保持架類型 | S - 鋼制或標(biāo)準(zhǔn)保持架 |
| 設(shè)計變更 | 外部設(shè)計未變更 |
| 徑向內(nèi)部游隙 | C3 級內(nèi)部游隙（高于 CN） |
| 精度 | 標(biāo)準(zhǔn)精度 |
| 潤滑 | 標(biāo)準(zhǔn)潤滑 |
| 耐熱性 | 最高工作溫度 120°C |
| 特殊處理 | 無特殊處理 |
| 后綴描述 | |
| VV | 軸承兩側(cè)密封（優(yōu)于ZZ，可用于中等灰塵環(huán)境），非接觸式密封 |
| MC3 | （公制系列微型深溝球軸承， |
| M | 無黃銅保持架），孔徑<10mm 深溝球軸承的標(biāo)準(zhǔn)徑向游隙為5至10μm |
進口軸承推薦
| NTN 6205U1軸承 | 描述：0.125 kg，單列深溝球軸承 |
| FAG 7315-B-MP-U軸承 | 描述：3.51 kg， UA設(shè)計單列角接觸球軸承 |
| SKF WEEX003-2Z軸承 | 描述：0.0008 kg，單列深溝球軸承 |
| FAG 6212TB.P63軸承 | 描述：0.783 kg，單列深溝球軸承 |
| FAG 20411軸承 | 描述：2.83 kg，調(diào)心滾子軸承 |
MCGILL軸承推薦
| MCGILL MCFRE47S軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：0.00000mm，外徑：47.00000mm，厚度：24.00000mm。 |
| MCGILL ROLLWAY-NJ311EMC3軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：55.00000mm，外徑：120.00000mm，厚度：29.00000mm。 |
| MCGILL SB22205-W33-SS軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：25.00000mm，外徑：52.00000mm，厚度：18.00000mm。 |
| MCGILL CCYR1-5/8S軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：11.11000mm，外徑：41.28000mm，厚度：22.23000mm。 |
| MCGILL CF4S軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：0.00000mm，外徑：101.60000mm，厚度：57.15000mm。 |
FAG軸承推薦
| FAG 51338-MP軸承 | FAG 51338-MP軸承，市場價：￥11644.47元，當(dāng)前庫存1套，添加時間：2023-08-18 16:20:30 |
| FAG S61805-2RSR-HLC軸承 | FAG S61805-2RSR-HLC軸承，市場價：￥170.56元，當(dāng)前庫存30套，添加時間：2023-08-16 21:24:10 |
| FAG B7016-C-T-P4S-UL軸承 | FAG B7016-C-T-P4S-UL軸承，市場價：￥954.75元，當(dāng)前庫存24套，添加時間：2023-08-21 13:50:19 |
| FAG 6202-2ZR軸承 | FAG 6202-2ZR軸承，市場價：￥8.09元，當(dāng)前庫存12套，添加時間：2023-08-15 21:27:10 |
| FAG UKP218軸承 | FAG UKP218軸承，市場價：￥935.74元，當(dāng)前庫存15套，添加時間：2023-08-22 15:39:19 |
