NSK 608T1X ZZ1 MC4E軸承代號(hào)說明
6
0
8
T
1
X
-
Z
Z
1
-
M
C
4
E
6:深溝球軸承
0:尺寸系列:10系列
8:內(nèi)徑:8 mm
T1X:聚酰胺保持架
-:分隔符
ZZ1:雙面帶不銹鋼防塵蓋
-:分隔符
MC4:軸承內(nèi)部游隙大于 MC3
E:單列電機(jī)級(jí),低噪音
6:
深溝球軸承
0:
尺寸系列:10系列
8:
內(nèi)徑:8 mm
T1X:
聚酰胺保持架
-:
分隔符
ZZ1:
雙面帶不銹鋼防塵蓋
-:
分隔符
MC4:
軸承內(nèi)部游隙大于 MC3
E:
單列電機(jī)級(jí),低噪音
NSK 608T1X ZZ1 MC4E軸承
NSK 608T1X ZZ1 MC4E軸承 | |
主要規(guī)格 | |
當(dāng)前庫存 | 0 套 |
品牌 | NSK |
軸承型號(hào) | 608T1X ZZ1 MC4E NSK |
類型 | 單列深溝球軸承 |
尺寸規(guī)格 | |
內(nèi)徑(d)MM | 8,00 |
外徑(D)MM | 22,00 |
寬度(B)MM | 7,00 |
重量(KG) | 0.012 |
屬性規(guī)格 | |
內(nèi)孔 | C - 圓柱孔 |
密封 | 2Z1 |
保持架類型 | P - 塑料模制保持架 |
設(shè)計(jì)變更 | 外部設(shè)計(jì)未變更 |
徑向內(nèi)部游隙 | C4 內(nèi)部游隙(高于 C3) |
精度 | 標(biāo)準(zhǔn)精度 |
潤滑 | 標(biāo)準(zhǔn)潤滑 |
耐熱性 | 最高工作溫度 120°C |
特殊處理 | 無特殊處理 |
后綴描述 | |
T1X | 聚酰胺護(hù)圈 |
ZZ1 | 雙面不銹鋼防塵蓋 |
MC4E | |
MC4 | (公制系列微型深溝球軸承, |
M | 無黃銅保持架):軸承內(nèi)部間隙大于 C3 |
E | 單列電機(jī)級(jí)滾珠軸承,低噪音 |
進(jìn)口軸承推薦
NSK 16044M軸承 | 描述:13.4 kg,單列深溝球軸承 |
FAG Z-529907.KL軸承 | 描述:0.295 kg,單列深溝球軸承 |
FAG 239/530-K-MB軸承 | 描述:152 kg,調(diào)心滾子軸承 |
NACHI 6024 2NS軸承 | 描述:2.05 kg,單列深溝球軸承 |
FAG 6201-2RSR-C3-X792軸承 | 描述:0.035 kg,單列深溝球軸承 |
MCGILL軸承推薦
MCGILL CF6S軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:6.00000mm,厚度:82.55000mm。 |
MCGILL BCF1-3/4S軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:44.45000mm,厚度:25.40000mm。 |
MCGILL MR104+MI88軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:6.50000mm,外徑:8.00000mm,厚度:3.00000mm。 |
MCGILL CCFH2-1/2S軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:63.50000mm,厚度:38.10000mm。 |
MCGILL MCF47AS軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:47.00000mm,厚度:24.00000mm。 |
FAG軸承推薦
FAG NU2215-E-XL-TVP2-C3軸承 | FAG NU2215-E-XL-TVP2-C3軸承,市場價(jià):¥767.85元,當(dāng)前庫存18套,添加時(shí)間:2023-08-18 22:09:12 |
FAG NNU4926-S-M-SP-C3軸承 | FAG NNU4926-S-M-SP-C3軸承,市場價(jià):¥6867.56元,當(dāng)前庫存7套,添加時(shí)間:2023-08-21 21:34:04 |
FAG 22322-E1-XL-T41D軸承 | FAG 22322-E1-XL-T41D軸承,市場價(jià):¥2625.00元,當(dāng)前庫存40套,添加時(shí)間:2023-08-20 13:23:00 |
FAG 2203-2RS-TVH#E軸承 | FAG 2203-2RS-TVH#E軸承,市場價(jià):¥168.35元,當(dāng)前庫存1套,添加時(shí)間:2023-08-18 12:05:24 |
FAG NU303-E-XL-TVP2-C3軸承 | FAG NU303-E-XL-TVP2-C3軸承,市場價(jià):¥171.50元,當(dāng)前庫存10套,添加時(shí)間:2023-08-18 20:51:53 |