NSK 6016M C4軸承代號(hào)說明
6
0
1
6
M
-
C
4
6：深溝球軸承
0：尺寸系列：10系列
16：內(nèi)徑：80 mm
M：機(jī)加工黃銅保持架
-：分隔符
C4：C4 游隙（大于 C3 游隙）
6：
深溝球軸承
0：
尺寸系列：10系列
16：
內(nèi)徑：80 mm
M：
機(jī)加工黃銅保持架
-：
分隔符
C4：
C4 游隙（大于 C3 游隙）
NSK 6016M C4軸承
| NSK 6016M C4軸承 | |
| 主要規(guī)格 | |
| 當(dāng)前庫(kù)存 | 14 套 |
| 品牌 | NSK |
| 軸承型號(hào) | 6016M C4 NSK |
| 類型 | 單列深溝球軸承 |
| 尺寸規(guī)格 | |
| 內(nèi)徑（d）MM | 80,00 |
| 外徑（D）MM | 125,00 |
| 寬度（B）MM | 22,00 |
| 重量（KG） | 1 |
| 屬性規(guī)格 | |
| 內(nèi)孔 | C - 圓柱孔 |
| 密封 | 未密封 |
| 保持架類型 | M - 黃銅保持架 |
| 設(shè)計(jì)變更 | 外部設(shè)計(jì)未變更 |
| 徑向內(nèi)部游隙 | C4 內(nèi)部游隙（高于 C3） |
| 精度 | 標(biāo)準(zhǔn)精度 |
| 潤(rùn)滑 | 標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑 |
| 耐熱性 | 最高工作溫度 120°C |
| 特殊處理 | 無特殊處理 |
| 后綴描述 | |
| M | 機(jī)加工黃銅保持架，位于滾動(dòng)元件上 |
| C4 | 軸承內(nèi)部間隙大于 C3 |
進(jìn)口軸承推薦
| NTN 16030軸承 | 描述：3.064 kg，單列深溝球軸承 |
| FAG 24038-BE-2VSR-C3軸承 | 描述：24 kg，調(diào)心滾子軸承 |
| TORRINGTON 21312KVCSJC3軸承 | 描述：1.93 kg，調(diào)心滾子軸承 |
| SKF 20308-Z軸承 | 描述：0.674 kg，調(diào)心滾子軸承 |
| SKF 7312BECBM軸承 | 描述：1.92 kg，單列角接觸球軸承，CB設(shè)計(jì) |
MCGILL軸承推薦
| MCGILL ROLLWAY-NU2314EMC3軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：70.00000mm，外徑：150.00000mm，厚度：51.00000mm。 |
| MCGILL MR22+MI18軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：1.37500mm，外徑：1.87500mm，厚度：1.25000mm。 |
| MCGILL CCFE2-3/4軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：0.00000mm，外徑：69.85000mm，厚度：38.10000mm。 |
| MCGILL ROLLWAY-NJ218EM軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：90.00000mm，外徑：160.00000mm，厚度：30.00000mm。 |
| MCGILL MR40SS+MI34軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：2.50000mm，外徑：3.25000mm，厚度：1.75000mm。 |
FAG軸承推薦
| FAG 2313-K-TVH-C3軸承 | FAG 2313-K-TVH-C3軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥1245.78元，當(dāng)前庫(kù)存10套，添加時(shí)間：2023-08-18 13:48:16 |
| FAG 22218-E1-XL-C5軸承 | FAG 22218-E1-XL-C5軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥1516.58元，當(dāng)前庫(kù)存4套，添加時(shí)間：2023-08-20 11:47:56 |
| FAG B7013-C-2RSD-T-P4S-UL軸承 | FAG B7013-C-2RSD-T-P4S-UL軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥1869.00元，當(dāng)前庫(kù)存35套，添加時(shí)間：2023-08-21 13:32:38 |
| FAG NJ215-E-XL-TVP2-C3#E軸承 | FAG NJ215-E-XL-TVP2-C3#E軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥283.50元，當(dāng)前庫(kù)存26套，添加時(shí)間：2023-08-18 22:05:57 |
| FAG 29356-E1-XL軸承 | FAG 29356-E1-XL軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥19005.00元，當(dāng)前庫(kù)存1套，添加時(shí)間：2023-08-20 20:22:39 |
