NACHI 6311NR軸承代號(hào)說明
6
3
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N
R
6：深溝球軸承
3：尺寸系列：03系列
11：內(nèi)徑：55 mm
NR：外圈有止動(dòng)槽和止動(dòng)環(huán)，單側(cè)密封時(shí)設(shè)在密封的另一側(cè)
6：
深溝球軸承
3：
尺寸系列：03系列
11：
內(nèi)徑：55 mm
NR：
外圈有止動(dòng)槽和止動(dòng)環(huán)，單側(cè)密封時(shí)設(shè)在密封的另一側(cè)
NACHI 6311NR軸承
| NACHI 6311NR軸承 | |
| 主要規(guī)格 | |
| 當(dāng)前庫(kù)存 | 0 套 |
| 品牌 | NACHI |
| 軸承型號(hào) | 6311NR NACHI |
| 類型 | 單列深溝球軸承 |
| 尺寸規(guī)格 | |
| 內(nèi)徑（d）MM | 55 |
| 外徑（D）MM | 120 |
| 寬度（B）MM | 29 |
| 重量（KG） | 1.35 |
| 屬性規(guī)格 | |
| 內(nèi)孔 | C - 圓柱孔 |
| 密封 | 未密封 |
| 保持架類型 | S - 鋼制或標(biāo)準(zhǔn)保持架 |
| 設(shè)計(jì)變更 | NR - 止動(dòng)環(huán)和止動(dòng)槽 |
| 徑向內(nèi)部游隙 | CN - 正常內(nèi)部游隙 |
| 精度 | 標(biāo)準(zhǔn)精度 |
| 潤(rùn)滑 | 標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑 |
| 耐熱性 | 最高工作溫度 120°C |
| 特殊處理 | 無特殊處理 |
| 后綴描述 | |
| NR | 軸承外圈中的止動(dòng)槽和適當(dāng)?shù)闹箘?dòng)環(huán) |
進(jìn)口軸承推薦
| FAG 6014軸承 | 描述：0.602 kg，深溝球軸承60，主要尺寸符合DIN 625-1 |
| SKF 20216軸承 | 描述：1.35 kg，調(diào)心滾子軸承 |
| FAG 6404-A-C3#E軸承 | 描述：0.4 kg，單列深溝球軸承 |
| FAG HS71915-E-T-P4S-DUL軸承 | 描述：0.76 kg， HS 高速主軸軸承，帶小鋼球，無密封 |
| NTN 23218BC3軸承 | 描述：4.27 kg，調(diào)心滾子軸承 |
MCGILL軸承推薦
| MCGILL CCYR4-S軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：31.75000mm，外徑：101.60000mm，厚度：57.15000mm。 |
| MCGILL RS16軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：2.00000mm，外徑：3.25000mm，厚度：1.18750mm。 |
| MCGILL CFH1-1/8軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：0.00000mm，外徑：28.58000mm，厚度：15.88000mm。 |
| MCGILL CCFE1-3/8軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：0.00000mm，外徑：34.93000mm，厚度：19.05000mm。 |
| MCGILL MR14N+MI11N軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：0.87500mm，外徑：1.37500mm，厚度：0.75000mm。 |
FAG軸承推薦
| FAG HC71910-E-T-P4S-UL軸承 | FAG HC71910-E-T-P4S-UL軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥2209.58元，當(dāng)前庫(kù)存2套，添加時(shí)間：2023-08-21 16:10:40 |
| FAG QJ248-N2-MPA軸承 | FAG QJ248-N2-MPA軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥14924.00元，當(dāng)前庫(kù)存10套，添加時(shí)間：2023-12-22 17:07:57 |
| FAG 618/710-MA軸承 | FAG 618/710-MA軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥52500.00元，當(dāng)前庫(kù)存2套，添加時(shí)間：2023-08-17 12:48:29 |
| FAG B7000-C-T-P4S-UL軸承 | FAG B7000-C-T-P4S-UL軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥317.31元，當(dāng)前庫(kù)存3套，添加時(shí)間：2023-08-20 20:38:45 |
| FAG 16021-C3軸承 | FAG 16021-C3軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥325.50元，當(dāng)前庫(kù)存22套，添加時(shí)間：2023-08-17 11:26:48 |
