KOYO 6303 2RS CM軸承代號(hào)說(shuō)明
6
3
0
3
-
2
R
S
-
C
M
6:深溝球軸承
3:尺寸系列:03系列
03:內(nèi)徑:17 mm
-2RS:軸承兩側(cè)帶橡膠密封件
-:分隔符
CM:電機(jī)級(jí) CN 游隙
6:
深溝球軸承
3:
尺寸系列:03系列
03:
內(nèi)徑:17 mm
-2RS:
軸承兩側(cè)帶橡膠密封件
-:
分隔符
CM:
電機(jī)級(jí) CN 游隙
KOYO 6303 2RS CM軸承
KOYO 6303 2RS CM軸承 | |
主要規(guī)格 | |
當(dāng)前庫(kù)存 | 0 套 |
品牌 | KOYO |
軸承型號(hào) | 6303 2RS CM KOYO |
類型 | 單列深溝球軸承 |
尺寸規(guī)格 | |
內(nèi)徑(d)MM | 17 |
外徑(D)MM | 47 |
寬度(B)MM | 14 |
重量(KG) | 0.1158 |
屬性規(guī)格 | |
內(nèi)孔 | C - 圓柱孔 |
密封 | 2RS - 兩側(cè)橡膠密封 |
保持架類型 | S - 鋼制或標(biāo)準(zhǔn)保持架 |
設(shè)計(jì)變更 | 外部設(shè)計(jì)未變更 |
徑向內(nèi)部游隙 | CN - 正常內(nèi)部游隙 |
精度 | 標(biāo)準(zhǔn)精度 |
潤(rùn)滑 | 標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑 |
耐熱性 | 最高工作溫度 120°C |
特殊處理 | 無(wú)特殊處理 |
后綴描述 | |
2RS | 軸承兩側(cè)帶橡膠密封件 |
CM | 電機(jī)專用滾珠軸承的特殊徑向內(nèi)部游隙,可替換標(biāo)準(zhǔn) CN 游隙軸承,反之不可替換 |
進(jìn)口軸承推薦
NSK 625Z C3軸承 | 描述:0.005 kg,單列深溝球軸承 |
NSK BT285-1MADBCA125軸承 | 描述:28.5 kg, 單列角接觸球軸承 |
FAG 22308E.M1.C3軸承 | 描述:1.02 kg,調(diào)心滾子軸承 |
TIMKEN 3MMVC9102HXVVSUL軸承 | 描述:0.035 kg |
TORRINGTON 22316KCJW33軸承 | 描述:5.73 kg,調(diào)心滾子軸承 |
MCGILL軸承推薦
MCGILL BCCF1-1/4S軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:31.75000mm,厚度:19.05000mm。 |
MCGILL CCYR3-1/2S軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:28.58000mm,外徑:88.90000mm,厚度:50.80000mm。 |
MCGILL CCFH3/4SB軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:19.05000mm,厚度:12.70000mm。 |
MCGILL MCFR-26A-SBX-W軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:26.00000mm,厚度:12.00000mm。 |
MCGILL ROLLWAY-NUP308EM軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:40.00000mm,外徑:90.00000mm,厚度:23.00000mm。 |
FAG軸承推薦
FAG 23226-E1A-XL-M-C4軸承 | FAG 23226-E1A-XL-M-C4軸承,市場(chǎng)價(jià):¥4305.61元,當(dāng)前庫(kù)存4套,添加時(shí)間:2023-08-20 13:37:18 |
FAG 692-2Z-HLC軸承 | FAG 692-2Z-HLC軸承,市場(chǎng)價(jià):¥33.85元,當(dāng)前庫(kù)存243套,添加時(shí)間:2023-08-17 12:54:04 |
FAG QJ207-XL-MPA-C3軸承 | FAG QJ207-XL-MPA-C3軸承,市場(chǎng)價(jià):¥358.93元,當(dāng)前庫(kù)存48套,添加時(shí)間:2023-08-18 11:22:30 |
FAG S6202-2RSR-HLC軸承 | FAG S6202-2RSR-HLC軸承,市場(chǎng)價(jià):¥93.21元,當(dāng)前庫(kù)存859套,添加時(shí)間:2023-08-15 21:34:04 |
FAG QJ226-N2-MPA-F59-C4軸承 | FAG QJ226-N2-MPA-F59-C4軸承,市場(chǎng)價(jià):¥7078.25元,當(dāng)前庫(kù)存2套,添加時(shí)間:2023-08-18 11:15:54 |