KOYO 6301 2RU軸承代號(hào)說明
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6：深溝球軸承
3：尺寸系列：03系列
01：內(nèi)徑：12 mm
-2RU：雙面非接觸式密封
6：
深溝球軸承
3：
尺寸系列：03系列
01：
內(nèi)徑：12 mm
-2RU：
雙面非接觸式密封
KOYO 6301 2RU軸承
| KOYO 6301 2RU軸承 | |
| 主要規(guī)格 | |
| 當(dāng)前庫(kù)存 | 3 套 |
| 品牌 | KOYO |
| 軸承型號(hào) | 6301 2RU KOYO |
| 類型 | 單列深溝球軸承 |
| 尺寸規(guī)格 | |
| 內(nèi)徑（d）MM | 12,00 |
| 外徑（D）MM | 37,00 |
| 寬度（B）MM | 12,00 |
| 重量（KG） | 0.061 |
| 屬性規(guī)格 | |
| 內(nèi)孔 | C - 圓柱孔 |
| 密封 | 2RU - 雙面密封/非接觸式 |
| 保持架類型 | S - 鋼制或標(biāo)準(zhǔn)保持架 |
| 設(shè)計(jì)變更 | 外部設(shè)計(jì)未變更 |
| 徑向內(nèi)部游隙 | CN - 正常內(nèi)部游隙 |
| 精度 | 標(biāo)準(zhǔn)精度 |
| 潤(rùn)滑 | 標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑 |
| 耐熱性 | 最高工作溫度 120°C |
| 特殊處理 | 無特殊處理 |
| 后綴描述 | |
| 2RU | 非接觸型摩擦扭矩，小徑高轉(zhuǎn)速，具有良好的潤(rùn)滑脂密封性，耐污性優(yōu)于ZZ型，耐水性優(yōu)于Z型，優(yōu)于YZ型/低于2RS的工作溫度 -30°C 至 +100°C |
進(jìn)口軸承推薦
| FAG 6211-B-2Z-L038-C3-J22R軸承 | 描述：0.617 kg，單列深溝球軸承 |
| ROLLWAY 23032MBKW33軸承 | 描述：9.1 kg，調(diào)心滾子軸承 |
| SNR 6308-2Z軸承 | 描述：0.643 kg，單列深溝球軸承 |
| FAG HC6210-C-2HRS-L207-C3軸承 | 描述：0.463 kg， |
| SKF 6208/C4軸承 | 描述：0.367 kg，單列深溝球軸承 |
MCGILL軸承推薦
| MCGILL MR40RSS+MI31軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：2.50000mm，外徑：3.25000mm，厚度：1.75000mm。 |
| MCGILL PCFE2-1/4軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：0.00000mm，外徑：2.25000mm，厚度：1.69000mm。 |
| MCGILL CF1-5/8-S軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：0.00000mm，外徑：41.28000mm，厚度：22.23000mm。 |
| MCGILL SB22317W33SS軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：85.00000mm，外徑：180.00000mm，厚度：60.00000mm。 |
| MCGILL MR60SS+MI52軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：3.75000mm，外徑：4.75000mm，厚度：2.00000mm。 |
FAG軸承推薦
| FAG NU219-E-XL-TVP2#E軸承 | FAG NU219-E-XL-TVP2#E軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥518.30元，當(dāng)前庫(kù)存200套，添加時(shí)間：2023-08-18 22:37:37 |
| FAG 3314-BD-XL-2Z-TVH-L140-C3軸承 | FAG 3314-BD-XL-2Z-TVH-L140-C3軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥2505.84元，當(dāng)前庫(kù)存3套，添加時(shí)間：2023-08-17 21:38:39 |
| FAG 6214-H-2Z-SN-C3軸承 | FAG 6214-H-2Z-SN-C3軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥84.97元，當(dāng)前庫(kù)存593套，添加時(shí)間：2023-08-17 15:00:11 |
| FAG S6200-2Z-HLC軸承 | FAG S6200-2Z-HLC軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥97.13元，當(dāng)前庫(kù)存104套，添加時(shí)間：2023-08-15 17:34:26 |
| FAG 293/500-E1-XL-MB軸承 | FAG 293/500-E1-XL-MB軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥135499.14元，當(dāng)前庫(kù)存13套，添加時(shí)間：2023-08-20 20:27:19 |
