KOYO 306862C3 FY軸承代號(hào)說(shuō)明
3
0
6
8
6
2
C
3
-
F
Y
306862：基本代號(hào)，與軸承尺寸有關(guān)
C3：C3 游隙（大于 CN 游隙）
-FY：高強(qiáng)度黃銅保持架
306862：
基本代號(hào)，與軸承尺寸有關(guān)
C3：
C3 游隙（大于 CN 游隙）
-FY：
高強(qiáng)度黃銅保持架
KOYO 306862C3 FY軸承
| KOYO 306862C3 FY軸承 | |
| 主要規(guī)格 | |
| 當(dāng)前庫(kù)存 | 0 套 |
| 品牌 | KOYO |
| 軸承型號(hào) | 306862C3 FY KOYO |
| 其他代號(hào) | 507338-M-C3 |
| 類(lèi)型 | 單列深溝球軸承 |
| 尺寸規(guī)格 | |
| 內(nèi)徑（d）MM | 260 |
| 外徑（D）MM | 369,5 |
| 寬度（B）MM | 46 |
| 重量（KG） | 16.5 |
| 屬性規(guī)格 | |
| 內(nèi)孔 | C - 圓柱孔 |
| 密封 | 未密封 |
| 保持架類(lèi)型 | M - 黃銅保持架 |
| 設(shè)計(jì)變更 | 外部設(shè)計(jì)未變更 |
| 徑向內(nèi)部游隙 | C3 級(jí)內(nèi)部游隙（高于 CN） |
| 精度 | 標(biāo)準(zhǔn)精度 |
| 潤(rùn)滑 | 標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑 |
| 耐熱性 | 最高工作溫度 120°C |
| 特殊處理 | 無(wú)特殊處理 |
| 后綴描述 | |
| C3 | 內(nèi)部游隙大于正常游隙 |
| FY | 高強(qiáng)度黃銅鑄件（機(jī)加工保持架） |
進(jìn)口軸承推薦
| KOYO 6211RS軸承 | 描述：0.5989 kg，單列深溝球軸承 |
| FAG 61803-2Z軸承 | 描述：0.009 kg，單列深溝球軸承 |
| NTN 22228B軸承 | 描述：13.4 kg，調(diào)心滾子軸承 |
| RHP 6212 2RS軸承 | 描述：0.791 kg，單列深溝球軸承 |
| NTN 6009NR C3軸承 | 描述：0.239 kg，單列深溝球軸承 |
MCGILL軸承推薦
| MCGILL SB22313W33SS軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：65.00000mm，外徑：140.00000mm，厚度：48.00000mm。 |
| MCGILL BCCYR3-1/2S軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：28.88000mm，外徑：88.90000mm，厚度：50.80000mm。 |
| MCGILL CCF1-7/8-SB軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：0.00000mm，外徑：47.63000mm，厚度：25.40000mm。 |
| MCGILL ROLLWAY-N315EM軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：75.00000mm，外徑：160.00000mm，厚度：37.00000mm。 |
| MCGILL GR20N+MI16N軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：1.25000mm，外徑：1.75000mm，厚度：1.00000mm。 |
FAG軸承推薦
| FAG 20322-MB軸承 | FAG 20322-MB軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥9506.85元，當(dāng)前庫(kù)存3套，添加時(shí)間：2023-08-19 11:25:39 |
| FAG NU2310-E-XL-TVP2#E軸承 | FAG NU2310-E-XL-TVP2#E軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥246.75元，當(dāng)前庫(kù)存328套，添加時(shí)間：2023-08-18 21:39:27 |
| FAG 31324-X軸承 | FAG 31324-X軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥3150.00元，當(dāng)前庫(kù)存21套，添加時(shí)間：2023-08-19 21:35:19 |
| FAG 3302-BD-XL-TVH-L285軸承 | FAG 3302-BD-XL-TVH-L285軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥230.46元，當(dāng)前庫(kù)存12套，添加時(shí)間：2023-08-17 17:49:02 |
| FAG 22228-E1-XL-K-C3軸承 | FAG 22228-E1-XL-K-C3軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥1627.50元，當(dāng)前庫(kù)存10套，添加時(shí)間：2023-08-20 13:38:54 |
