INA 7205BE ZZ軸承代號(hào)說(shuō)明
7
2
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B
E
-
Z
Z
7：角接觸球軸承
2：直徑系列：2系列
05：內(nèi)徑：25 mm
B：接觸角 40°
E：滾動(dòng)元件增強(qiáng)
-ZZ：軸承兩側(cè)帶鋼制防塵蓋
7：
角接觸球軸承
2：
直徑系列：2系列
05：
內(nèi)徑：25 mm
B：
接觸角 40°
E：
滾動(dòng)元件增強(qiáng)
-ZZ：
軸承兩側(cè)帶鋼制防塵蓋
INA 7205BE ZZ軸承
| INA 7205BE ZZ軸承 | |
| 技術(shù)規(guī)格 | |
| 庫(kù)存 | 0 套 |
| 品牌 | INA |
| 軸承型號(hào) | 7205BE ZZ INA |
| 類(lèi)型 | 單列角接觸球軸承 |
| 重量和尺寸參數(shù) | |
| 內(nèi)徑（d） MM | 25,00 |
| 外徑（D） MM | 52,00 |
| 厚度（B） MM | 15,00 |
| 重量（kg） | 0.131 |
| 產(chǎn)品特性 | |
| 密封 | ZZ/2Z - 雙面鋼制密封 |
| 保持架型式 | S - 鋼制或標(biāo)準(zhǔn)保持架 |
| 精度 | 標(biāo)準(zhǔn)精度 |
| 接觸角 | 標(biāo)準(zhǔn)接觸角 |
| 配對(duì) | 無(wú)配對(duì) |
| 軸向游隙 / 預(yù)緊 | 無(wú)預(yù)緊 |
| 潤(rùn)滑 | 標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑 |
| 后綴說(shuō)明 | |
| B | 接觸角 40° |
| E | 滾動(dòng)元件增強(qiáng) |
| ZZ | 軸承雙面帶間隙密封 |
進(jìn)口軸承推薦
| KOYO 6318ZZ軸承 | 描述：5.365 kg，單列深溝球軸承 |
| NSK 22214HE4軸承 | 描述：1.52 kg，調(diào)心滾子軸承 |
| FAG Z-525350.04.DRGL軸承 | 描述：525 kg，調(diào)心滾子軸承 |
| FAG 6310.2ZR.E軸承 | 描述：1.09 kg，單列深溝球軸承 |
| NSK 22207EKJW33C3+11軸承 | 描述：0.4 kg，調(diào)心滾子軸承 |
MCGILL軸承推薦
| MCGILL GR36+MI30軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：2.25000mm，外徑：3.00000mm，厚度：1.75000mm。 |
| MCGILL MCYRD40軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：40.00000mm，外徑：80.00000mm，厚度：30.00000mm。 |
| MCGILL FCF7軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：0.00000mm，外徑：7.00000mm，厚度：3.00000mm。 |
| MCGILL SB22318W33SS軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：90.00000mm，外徑：190.00000mm，厚度：64.00000mm。 |
| MCGILL CFH7S軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：0.00000mm，外徑：7.00000mm，厚度：95.25000mm。 |
FAG軸承推薦
| FAG B7010-C-2RSD-T-P4S-UL軸承 | FAG B7010-C-2RSD-T-P4S-UL軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥1785.00元，當(dāng)前庫(kù)存15套，添加時(shí)間：2023-08-21 13:02:46 |
| FAG 3308-BD-XL-2HRS-C3軸承 | FAG 3308-BD-XL-2HRS-C3軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥606.55元，當(dāng)前庫(kù)存7套，添加時(shí)間：2023-08-17 20:04:26 |
| FAG 7348-B-MP-UA軸承 | FAG 7348-B-MP-UA軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥28140.00元，當(dāng)前庫(kù)存5套，添加時(shí)間：2023-08-18 10:08:47 |
| FAG HS71905-E-T-P4S-UL軸承 | FAG HS71905-E-T-P4S-UL軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥573.51元，當(dāng)前庫(kù)存5套，添加時(shí)間：2023-08-21 15:51:43 |
| FAG NJ1036-XL-M1-C3#E軸承 | FAG NJ1036-XL-M1-C3#E軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥2194.50元，當(dāng)前庫(kù)存2套，添加時(shí)間：2023-08-19 10:38:52 |
