FAG 6211M.P53軸承代號(hào)說(shuō)明
6
2
1
1
M
-
P
5
3
6:深溝球軸承
2:尺寸系列:02系列
11:內(nèi)徑:55 mm
M:實(shí)心黃銅保持架
-P53:P5(尺寸和運(yùn)行精度符合 ISO 公差等級(jí)5級(jí))+C3(內(nèi)部游隙大于正常游隙)
6:
深溝球軸承
2:
尺寸系列:02系列
11:
內(nèi)徑:55 mm
M:
實(shí)心黃銅保持架
-P53:
P5(尺寸和運(yùn)行精度符合 ISO 公差等級(jí)5級(jí))+C3(內(nèi)部游隙大于正常游隙)
FAG 6211M.P53軸承
FAG 6211M.P53軸承 | |
主要規(guī)格 | |
當(dāng)前庫(kù)存 | 0 套 |
品牌 | FAG |
軸承型號(hào) | 6211M.P53 FAG |
類(lèi)型 | 單列深溝球軸承 |
尺寸規(guī)格 | |
內(nèi)徑(d)MM | 55 |
外徑(D)MM | 100 |
寬度(B)MM | 21 |
重量(KG) | 0.74 |
屬性規(guī)格 | |
內(nèi)孔 | C - 圓柱孔 |
密封 | 未密封 |
保持架類(lèi)型 | M - 黃銅保持架 |
設(shè)計(jì)變更 | 外部設(shè)計(jì)未變更 |
徑向內(nèi)部游隙 | C3 級(jí)內(nèi)部游隙(高于 CN) |
精度 | P5 級(jí)精度(高于 P6) |
潤(rùn)滑 | 標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑 |
耐熱性 | 最高工作溫度 120°C |
特殊處理 | 無(wú)特殊處理 |
后綴描述 | |
M | 實(shí)心黃銅保持架,滾珠導(dǎo)向 |
P53 | P5(尺寸和運(yùn)行精度符合 ISO 公差等級(jí)5級(jí))+C3(內(nèi)部游隙大于正常游隙) |
進(jìn)口軸承推薦
NSK 6030DDU軸承 | 描述:4.53 kg,單列深溝球軸承 |
NSK 7001ATYP4DBC7軸承 | 描述:0.04 kg, 單列角接觸球軸承 |
KOYO EE4軸承 | 描述:0.014 kg,單列深溝球軸承 |
NTN 6201/12,7C3軸承 | 描述:0.034 kg,單列深溝球軸承 |
NACHI 6905ZZE軸承 | 描述:0.043 kg,單列深溝球軸承 |
MCGILL軸承推薦
MCGILL ROLLWAY-NJ224EMC3軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:120.00000mm,外徑:215.00000mm,厚度:40.00000mm。 |
MCGILL CFE1SB軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:25.40000mm,厚度:15.88000mm。 |
MCGILL CYR3.1/2-S軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:28.58000mm,外徑:88.90000mm,厚度:50.80000mm。 |
MCGILL RS6軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.75000mm,外徑:1.50000mm,厚度:0.87500mm。 |
MCGILL BCCF3S軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:76.20000mm,厚度:44.45000mm。 |
FAG軸承推薦
FAG 234414-M-SP軸承 | FAG 234414-M-SP軸承,市場(chǎng)價(jià):¥3354.75元,當(dāng)前庫(kù)存15套,添加時(shí)間:2023-08-22 11:40:48 |
FAG B71903-E-2RSD-T-P4S-UL軸承 | FAG B71903-E-2RSD-T-P4S-UL軸承,市場(chǎng)價(jià):¥948.39元,當(dāng)前庫(kù)存41套,添加時(shí)間:2023-08-20 20:58:12 |
FAG SES207-L軸承 | FAG SES207-L軸承,市場(chǎng)價(jià):¥348.47元,當(dāng)前庫(kù)存57套,添加時(shí)間:2023-08-22 13:24:56 |
FAG 6209-2Z-L138-C3#N25軸承 | FAG 6209-2Z-L138-C3#N25軸承,市場(chǎng)價(jià):¥27.30元,當(dāng)前庫(kù)存1400套,添加時(shí)間:2023-08-17 10:15:22 |
FAG B71940-C-T-P4S-UL軸承 | FAG B71940-C-T-P4S-UL軸承,市場(chǎng)價(jià):¥7234.50元,當(dāng)前庫(kù)存10套,添加時(shí)間:2023-08-21 17:05:54 |