滑輪本質(zhì)上是一個(gè)帶軸的滾筒，然后由兩個(gè)軸承支撐，這兩個(gè)軸承通常是分體式軸承座（軸承座）外殼中的調(diào)心滾子軸承，這種類(lèi)型的軸承允許組件很容易地安裝在輸送機(jī)框架上，外殼底部和滑輪軸之間的對(duì)齊量最小，因?yàn)檎{(diào)心滾子軸承可以承受多達(dá)三度的角度錯(cuò)位。

 

墊塊外殼中的原始密封件是毛氈密封或金屬迷宮式密封（三環(huán)密封件），均為非接觸式密封，具體選擇哪一種，取決于向軸承中添加的潤(rùn)滑脂量，在大多數(shù)一般工業(yè)應(yīng)用中，這兩種類(lèi)型的密封就足夠了。

 

然而，在采礦應(yīng)用中，這兩種密封件并沒(méi)有起到很好的作用，在開(kāi)采鐵礦石（taconite）等磨料的礦山中，用戶對(duì)密封件和軸承的性能不滿意，這些“taconite”礦場(chǎng)的用戶開(kāi)發(fā)了一種更堅(jiān)固、更復(fù)雜的密封件，這種類(lèi)型的密封被稱(chēng)為“taconite”密封，是采礦應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)密封。

 

隨著礦業(yè)公司（特別是油砂礦業(yè)公司）的工程師試圖提高滑輪的性能，一些公司已經(jīng)開(kāi)始使用越來(lái)越復(fù)雜的類(lèi)taconite密封件，其中一些密封具有外部防塵蓋、唇形密封件、V形環(huán)密封圈和更復(fù)雜的迷宮式密封，所有這些都使外部污染物更難進(jìn)入軸承內(nèi)部，盡管taconite密封件提高了滑輪軸承的性能，但它們并不是絕對(duì)可靠的，澳大利亞一家礦業(yè)公司研究了密封性能，發(fā)現(xiàn)鐵礦石粉塵仍然能夠通過(guò)taconite密封進(jìn)入軸承內(nèi)部。

 

根據(jù)對(duì)加拿大一家鐵礦的觀察，污染物會(huì)沿著油脂剪切力最高的區(qū)域傳播，特別是沿著豎井和外殼中油脂包的界面，當(dāng)觀察外殼中的污染程度時(shí)，發(fā)現(xiàn)污染集中在離軸最近的地方，而離軸最遠(yuǎn)的外殼內(nèi)表面（蓋和底座）的潤(rùn)滑脂最為干凈。

 

滑輪的最新解決方案是一種“密封調(diào)心滾子軸承”，這種軸承將橡膠唇形密封集成到調(diào)心滾子軸承中（這不是新技術(shù)，密封滾珠軸承已經(jīng)普遍使用多年），簡(jiǎn)單地說(shuō)，這項(xiàng)經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的技術(shù)正在調(diào)心滾子軸承中得到更多的應(yīng)用。