重型滾珠螺桿軸承常用于機械工程中，如當伺服壓力機或塑料注射成型機必須施加非常高且均勻的載荷時， SKF為這些系統(tǒng)開發(fā)了范圍廣泛的HTF系列滾珠絲杠軸承，這類軸承將旋轉運動轉換為線性運動，反之亦然，即使在非常高的載荷下，也能實現(xiàn)較高的精度。

 

這些驅動部件也可用作建筑物和橋梁中的減振器和阻尼器，這項開發(fā)始于日本，那里的地震風險很高，每個結構都有相應的設計，與此同時，幾家抗震系統(tǒng)解決方案提供商已經(jīng)在SKF滾珠絲杠的基礎上實現(xiàn)了這一概念，重型滾珠螺桿連接到螺母的旋轉配重上，形成一個單元，并安裝在建筑物的兩個承重梁之間。

 

如果在短時間內(nèi)發(fā)生非常高的動載荷（即地震），或者重型列車穿過鐵路橋梁時，兩個承載元件中的一個處于運動狀態(tài)，這會導致滾珠絲杠的線性運動，這種線性運動被轉換為阻尼器的旋轉運動，當改變旋轉方向時，振動以相反的振幅重疊，沖擊載荷得到有效阻尼，從而可以吸收動態(tài)壓縮力和拉伸力。

 

滾珠螺桿變速箱的承載能力可以以非常友好的方式適應個人需求，通常，使用的單元將小的軸向行程轉換為螺母的高轉速，從而實現(xiàn)高阻尼效果，與以前使用的質量彈簧系統(tǒng)和液壓阻尼器相比，該應用中的滾珠螺桿系統(tǒng)占用非常小的安裝空間，并且易于集成到周圍結構中。
 

數(shù)據(jù)比較客觀地證明了該系統(tǒng)的高效性，基于滾珠螺桿和旋轉配重的減振系統(tǒng)，總重量約為2噸，可實現(xiàn)質量彈簧系統(tǒng)需要2000至3000噸額外重量的減振效果，此外，由于只使用機械和堅固的部件，因此維護工作量很小，如今，不僅在房屋建設，在其他關鍵的工程系統(tǒng)，如發(fā)電廠、化工廠和煉油廠中，也有著廣泛的應用。