振動(dòng)分析已成為發(fā)現(xiàn)機(jī)械旋轉(zhuǎn)部件磨損和損壞的常用方法，但有時(shí)識(shí)別信號(hào)會(huì)淹沒在機(jī)器產(chǎn)生的所有其他噪聲中，加速包絡(luò)允許維護(hù)團(tuán)隊(duì)克服這一挑戰(zhàn)，并盡早查明潛在的成本問題。

 

這篇名為《檢測軸承損壞的加速度包絡(luò)》的新白皮書探討了新深度中相對(duì)未知的加速度包絡(luò)技術(shù)，解釋了它在當(dāng)今制造和工藝環(huán)境中的重要作用，并描述了它的工作原理，同時(shí)還提供了示例應(yīng)用，幫助讀者更好地了解實(shí)踐中的技術(shù)。

 

沃恩總經(jīng)理陳先生如是說：“如果制造商想阻止軸承缺陷發(fā)展成更嚴(yán)重的問題，盡早發(fā)現(xiàn)軸承缺陷至關(guān)重要，實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)的一種方法是實(shí)施加速包絡(luò)技術(shù)，SKF的新白皮書為維護(hù)和服務(wù)團(tuán)隊(duì)提供了充分了解該技術(shù)所需的所有信息”。