關于潤滑脂的添加量和頻率，取決于泥漿泵的速度，并在《使用手冊》第3部分的相應發(fā)行號中注明，與所安裝的軸承組件的特定類型相對應。下面簡要介紹了一些具有相同軸承組件的泥漿泵的典型監(jiān)測程序。
一、通過監(jiān)測兩臺新檢修軸承并正確填充潤滑脂的泥漿泵來啟動該程序。
二、在規(guī)定的操作小時數（取決于泥漿泵的工作和環(huán)境）后，拆除一臺泥漿泵的軸承組件，并檢查軸承狀況和軸承腔內的潤滑脂分布。
三、確定在當前檢查間隔內是否需要為觀察到的軸承添加潤滑脂，如果不需要添加潤滑脂，則評估第二個軸承是否可以在不添加潤滑脂的情況下安全運行，運行時間是檢查軸承運行時間的兩倍。
四、依次對剩余的泥漿泵重復前述操作，直到確定添加潤滑脂之間的最大推薦時間間隔，根據泥漿泵的工作類型，可以在磨損部件的使用壽命內運行泥漿泵，而無需重新潤滑軸承。
采用與上述類似的監(jiān)測程序應能防止軸承污染，同時最大限度地減少維護要求。
建議在倉庫中儲存一個備用軸承組件，以便在大修到期時立即更換正在運行的軸承組件。磨損的軸承總成可以在車間進行修復，并返回倉庫，為下一次大修時軸承的更換做好準備。
如果在日常維護檢修期間，發(fā)現軸承存在重大問題，無法修復，則應更換軸承，軸承的早期更換可以防止故障，故障可能會導致泥漿泵其他部件發(fā)生損壞。
如果出現明顯的磨損跡象，則應更換軸承，常見的磨損跡象包括在滾動軌道的邊緣可以檢測到肩部，保持架上明顯存在過度松弛或毛刺，以及在滾子或滾動軌道上觀察到粗糙度或點蝕。滾動軌道表面比軸承座圈的非接觸表面暗是正常的，這種外觀本身并不表明軸承退化。
在更換軸承時，應小心拆卸軸承組件，以避免損壞泥漿泵部件，當通過對軸和滾子施加壓力，將軸承外圈從殼體孔中拆除時，應將軸牢牢固定在負載方向，以避免松弛，并將滾子和軸承外圈表面之間的沖擊負載降至最低。
拆卸軸承部件時，應使用適當的標簽對其進行標識，以便在重新使用時將其更換到正確的位置，如果需要更換軸承，應使用壓機或軸承拉拔器將軸承直接施加到軸承和軸端，將其拆下。
如果軸承的一部分需要更換，則必須更換整個軸承，不可在單個軸承單元內混合使用新部件和磨損部件。雖然新軸承可以與舊軸承一起安裝在軸承組件的另一端，然而，通常認為，同時更換兩個軸承是更好的做法。
