當(dāng)施加的載荷主要在徑向時(shí)，通常使用徑向軸承，C型薄壁軸承即為薄壁深溝球軸承，關(guān)于C型薄壁軸承的詳細(xì)信息，可參考文章《SKF Kaydon C型徑向接觸薄壁軸承簡(jiǎn)介》。若在長(zhǎng)軸的兩端使用兩個(gè)軸承，則應(yīng)允許其中一個(gè)軸承沿軸向浮動(dòng)，這樣做是為了使軸或殼體的熱膨脹不會(huì)對(duì)徑向軸承施加軸向（推力）力。
無(wú)論哪一側(cè)旋轉(zhuǎn)，SKF均建議在軸承和軸或殼體之間進(jìn)行輕壓配合，建議在非旋轉(zhuǎn)（靜止）側(cè)留出少量間隙。大多數(shù)徑向軸承的內(nèi)徑都有間隙，使用推薦的配合可確保軸承在安裝后不會(huì)變得徑向緊密（影響軸承的壽命和性能）。
需要特別注意的是，建議的配合僅適用于具有標(biāo)準(zhǔn)游隙的軸承，也僅適用于鋼軸和外殼，或室溫應(yīng)用，如果使用不同的金屬，則配合將隨溫度變化而變化，可能會(huì)導(dǎo)致軸承徑向過(guò)緊，產(chǎn)生過(guò)度的摩擦扭矩。
