軸承通常安裝在軸上或者殼體中，當(dāng)軸承系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，溫度升高會(huì)導(dǎo)致軸承內(nèi)圈膨脹，會(huì)壓縮軸承內(nèi)部空間，如果沒有游隙存在，則軸承可能會(huì)因?yàn)榭ㄋ蓝鴵p壞，游隙即相當(dāng)于水泥路面上的伸縮縫，是軸承適應(yīng)溫度變化的關(guān)鍵。

 

為了能夠選擇合適的初始內(nèi)部游隙，以實(shí)現(xiàn)不同的應(yīng)用需求，軸承有不同的游隙等級(jí)，ISO標(biāo)準(zhǔn)為游隙定義了五個(gè)等級(jí)，分別為C1至C5，除外，還有普通游隙，代號(hào)CN，C1與C2游隙小于CN，而C3至C5游隙大于CN游隙，在每一個(gè)游隙等級(jí)中，又可擴(kuò)展分為三個(gè)小等級(jí)，分別為N、M與L，如CNM，即代表CN游隙的中三分之一范圍，CNM游隙是電動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)CN游隙，由于偏差很小，因此CNM游隙轉(zhuǎn)速高，噪音低，是現(xiàn)代諸多軸承的首選游隙標(biāo)準(zhǔn)。

 

除了正游隙外，在角接觸球軸承中，通常會(huì)通過(guò)預(yù)緊，使軸承游隙小于零，這有助于提升軸承剛性，適當(dāng)?shù)念A(yù)緊可提高精度，增加轉(zhuǎn)速，但預(yù)緊過(guò)大會(huì)減小轉(zhuǎn)速，同時(shí)導(dǎo)致軸承過(guò)早損傷。