軋制鋼外殼的容許載荷約為其他軸承座外殼的5倍，在大多數(shù)應(yīng)用中，載荷通過(guò)軸承傳遞到殼體中，通過(guò)研究表明，NTN軋制鋼殼體的靜態(tài)斷裂強(qiáng)度遠(yuǎn)高于鑄鐵和鑄鋼殼體，NTN軋制鋼外殼比鑄鋼和鑄鐵具有更高的強(qiáng)度，其抗沖擊載荷的能力使其適用于涉及重載和振動(dòng)的應(yīng)用，如鋼廠的輸送機(jī)、卡車和橋式起重機(jī)、采礦機(jī)械和污染控制設(shè)備等。

 

需要特別注意的是，當(dāng)負(fù)載不通過(guò)殼體底座時(shí)，應(yīng)小心使用，對(duì)于負(fù)載軸向或以45度角作用的應(yīng)用時(shí)，可能需要外部護(hù)圈來(lái)防止殼體移動(dòng)。為了防止損壞，軸承座在裝運(yùn)前未安裝黃油嘴，應(yīng)在使用該裝置之前安裝。